1000kg的下压力!——迈凯伦Senna GTR

20w ago

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如果你关注新闻的话,那么你应该就知道迈凯伦正在搞一款更硬核的Senna。Senna GTR将成为迈凯伦旗下最赛道向的一款极跑,它只限量生产75辆,要价110万英镑,而且已经都卖完了。

在第一辆原型车开始测试的时候,迈凯伦公开了这款车更多的参数信息,还放出了一些设计稿。现在我们知道这款车把空气动力学推向了更高的极限,可以产生1000kg的下压力,而且它还使用了源于迈凯伦GT3赛车的悬挂系统。

现在这款原型车使用的是改装后的Senna的车身,以后新的GTR会使用和现款Senna大致相同的一个底盘,不过轮距会更宽,而且空气动力学车身件会更富侵略性。GTR会使用更宽的轮拱、更大的前扰流板、更大的车尾扩散器以及位置略有调整的主动式尾翼。

新的扩散器及尾翼设计把这两者联系到了一起,从扩散器流出的空气会作用于尾翼,提高低速行驶时的下压力。GTR使用了源自迈凯伦GT3赛车的双叉臂悬挂,这款专为赛道量身定做的车使用了陪耐力的光头胎以及单螺栓连接的车轮。

信息娱乐系统、可折叠的仪表盘,甚至是安全气囊都以减重的名义拆掉了。令人惊讶的是,空调和雷达辅助防碰撞系统居然保留了下来。原本符合上路法规的方向盘也换成了带换挡功能的赛用方向盘。

4.0升双涡轮V-8发动机的动力输出也从800ps上调到了825ps,扭矩800Nm,这意味着GTR的单位功率轻易就超过了可以合法上路的Senna。

本文译自Adrian Pawlik发布在SECOND GEAR中的文章MCLAREN SENNA GTR TO GET 1000KG OF DOWNFORCE

“110万英镑这个定价到底有什么意义?!”“大概是让你在别人问起这个车多少钱的时候能回答的简单点吧。”

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