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1950年以来那些路上最快的车

7w ago

1.1K

造出一款世上最快的车是所有汽车厂商都梦寐以求的事情,这可是自夸的时候最好的资本之一。很多厂商都曾经向这一头衔发起过冲击,不过成功者寥寥无几。

现在的厂商们都在试着用最新最优秀的极跑跑进300mph(482km/h)了。不过今天,咱们把目光转向历史,从50年代开始以每个十年为界,看看这一头衔都花落谁家呢?

1950s | 阿斯顿·马丁 DB4 GT | 246km/h

来自CAR Magazine

是的,50年代最快的车是一辆阿斯顿·马丁,而不像很多人认为的是奔驰 300SL。这款阿斯顿·马丁 DB4 GT在1959年跑出了246km/h的极速纪录,以一英里的时速差距击败了奔驰。

阿斯顿·马丁 DB4 GT是一款绝美的车,它一直都是世上最美的车之一,同时在它的那个年代也是最快的。

1960s | 兰博基尼Miura P400S | 288km/h

来自https://www.topsimages.com/images/1966-bertone-lamborghini-2c.html

不久之后意大利人就把这一头衔收入了囊中。1969年,兰博基尼推出了一款最快的Miura P400——Miura P400S。Miura是的一款采用中置发动发动机设计的超跑,这一点在重量分配以及外观造型角度来看都是优势。

基本款Miura上的那台3.9升V-12能输出350hp,而在P400S身上,它的功率被上调到了370hp。

1970s | 兰博基尼Countach LP400 | 288km/h

来自https://pikabu.ru/story/lamborghini_countach_6142620

兰博基尼用他们最新的旗舰超跑Countach LP400保持住了最快量产车的头衔,虽然成绩没变。它和Miura的极速是一样的。Countach LP400在1974年都灵车展上的亮相惊艳到了所有人。(注:直到1982年,Countach LP500S才再次打破了速度纪录,1969至1982年之间速度纪录一直都没有更新过。)

1980s | 法拉利F40 | 326km/h

来自https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F40

法拉利F40是第一辆跑进200mph俱乐部的量产车。它的极速202.6mph(326km/h),让它在1987年发布时就成为了史上最快的街车。它击败了最主要的竞争对手保时捷959,959只能跑到317km/h。F40的极速即使放到今天也依然不低,因为有些超跑只能跑到340km/h左右,除非你舍得砸钱。(注:1987年有另一款量产车Ruf CTR做到了342km/h的纪录,也是有认证的。)

1990s | 迈凯伦F1 | 386km/h

来自Motor1

自1959年之后,英国人凭借迈凯伦F1又一次摘下了世界最快这一头衔。这款三座超跑搭载一台来自宝马的V-12发动机,能够输出618hp。

甚至是现代极跑都要为击败F1的极速纪录而挣扎一番。看看100万美元的LaFerrari吧,搭载一台950hp V-12的它极速只有349km/h。

2000s | Shelby SSC Ultimate Aero TT | 412km/h

来自Pinterest

很多人都认为布加迪Veyron是2000s最快的车,其实不是。Shelby SSC Ultimate Aero TT是2000s这一时期经过吉尼斯世界纪录认证的最快的车,它的纪录是412km/h,比Veyron快了4km/h。(Veyron EB 16.4在2005年创下了当时的纪录,408km/h,之后Veyron 16.4 Super Sport在2010年又一次创下了415km/h的纪录,电子限速解除后跑到了431km/h。)

Shelby SSC Ultimate Aero TT还比Veyron要稀有,只造了不到20辆。

2010s | 柯尼塞格Agera RS | 447km/

来自https://www.koenigsegg.com/agera-rs/

就在去年,速度纪录又一次被打破了,这次获此殊荣的是来自柯尼塞格的Agera RS。它一次往返做出的的平均最高时速为447km/h,其中一个单程中做出了惊人的457km/h。那台Agera RS选装了1MW发动机,意味着它有1341hp,标配的发动机“仅有”1160hp。

它以32km/h的差距击败了布加迪Veyron SS的纪录,也击败了Hennessey Venom GT跑出的435km/h非官方纪录。

那会谁来搞定柯尼塞格呢?

就在柯尼塞格一路领跑的时候,已经有很多竞争对手在盘算着击败它的纪录甚至是跑进300mph(482km/h)了。柯尼塞格自己也有计划打造一款更快的车,毫无疑问,肯定快到上天。布加迪也希望用更快版本的Chiron来夺回这个头衔。Hennessey打造了一款预计极速能达到484km/h的Venom F5。

现在真正的问题是轮胎能支撑多久。布加迪称他们用Veyron SS做出纪录时,轮胎已经到达它的极限了,再进一步的结果可能就是爆胎以及一系列惨剧了。

本文译自Marcus Boothby发布在SECOND GEAR中的文章THESE ARE THE FASTEST ROAD CARS SINCE 1950

你认为谁会是300mph俱乐部的第一人呢?在评论里畅所欲言吧!

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