Франкфурт 2017: стенд BMW

      Новый Х3, X7

      BMW решили не уступать Mercedes и тоже сняли отдельный павильон во Франкфурте, буквально на напротив вечных конкурентов.

      Вдобавок несколько раз в день повторяли целое шоу, которое я, к сожалению, не смог ни разу посмотреть от начала до конца, но все было как всегда эффектно.

      Самая первая машина, которая бросается в глаза — i8 в стиле арт

      BMW любит делать артмобили, показывая, что их модели могут быть настоящим произведением искусства, и машина для этого в очередной раз была выбрана очень удачно.

      Баварцы с размахом приехали во Франкфурт, привезя сюда сразу несколько новинок и концептов. Больше всего мне понравился новый Z4.

      Некогда машина Джеймса Бонда вновь может претендовать на это звание. Суровый взгляд, гладкие линии и спортивный характер.

      Конечно, по дороге на конвейер эта машина лишится многих элементов и, возможно, даже выйдет под названием Z5, но общая концепция сохранится, и это не может не радовать.

      А вот Х7 стал для меня небольшим разочарованием. Нет, конечно, представленная модель мне понравилась, но я ожидал увидеть если не серийную машину, то хотя бы максимально приближенный к ней образец.

      В этой машине мало что говорит о серийности, в ней слишком много различных решений, которые никогда на доходят до серийного производства, вроде стильных сидений со встроенным экранами или полностью стеклянной крыши.

      Оптика и огромные "ноздри" тоже выглядят далеко не серийными, так что если BMW что-то и показали во Франкфурте, то это лишь серьезность намерений сделать большой внедорожник, каким он будет — мы пока не знаем.

      К слову о семерках, как ни старается компания избежать производства M7, все к этому близится, и эффектно заниженный m760 тому подтверждение.

      А вот концепт 8 серии выглядит очень даже реалистичным, хотя и довольно сложным. Компания уже планирует вернуться в Ле-Ман в кузовной зачет, так что серийная восьмерка может и не будет сильно отличаться от этой машины.

      Разве что задняя оптика кажется слишком сложной и дорогостоящей в производстве, но современные технологии позволяют реализовать и не такое, а 8 точно не будет дешевым автомобилем.

      Концепт i Vision Dynamics считается прототипом седана i5, который вполне сможет составить конкуренцию Tesla, если не ценой, так мощностью и запасом хода.

      BMW обещает разгон до 100км/ч всего за 4 секунды, а запас хода приближенный к 600км.

      BMW немало внимания уделяют электромобилям, ведь от этого зависит будущее компании. Недалеко от выставки стояли протестующие участники Greenpeace с плакатами "Нефть — топливо прошлого века". Так никто и не спорит, собственно.

      Новый М5 вживую выглядит более удачным, чем его предшественник, стал немного больше и обзавелся полным приводом, а главное — он разменивает сотню на секунду быстрее.

      А как вам BMW M3 limusine? =)

      Новый Х3 "повзрослел" и стал ближе к X5, отдалившись от стремящегося к нему Х1, который я тестировал недавно.

      А вот 6 GT мне не понравился. Должен признаться, что мне никогда особо не нравились машины этой серии от BMW, но, судя по интересу со стороны посетителей, машину ждет успех.

      Ну и напоследок, вот вам М4 GT4 с Тимо Глоком, бывшим гонщиком Формулы 1. Мне нравится, как BMW аккуратно вписывают фирменные цвета М в свои гоночные автомобили.

      Join In

      Comments (0)

        YOU MIGHT ALSO LIKE

        Post sponsored by

        Personality quiz: Are you set for the future of motoring, or stuck in the past?
        0