Франкфурт 2017: стенд Lexus

Lexus во Франкфурте ограничились премьерой всего одной модели, а точнее, рестайлингом самого маленького кроссовера в линейке — NX.

Изменилась решетка радиатора, сделав NX более схожим со "старшими братьями" RX и LX, а также оптика, это не только дизайнерское решение, но и желание дополнить автомобиль системой управления дальним светом. В остальном NX изменился не сильно, но новшества коснулись и технической стороны, в частности была доработана подвеска.

Но несмотря на это, я нашел стенд Lexus весьма интересным, из-за того, что собранные во Франкфурте модели показали мне, насколько компания помолодела в последние годы.

Раньше Lexus ассоциировался исключительно с премиальными автомобилями Toyota, но постепенно они вышли из-под влияния материнской компании и получили полностью индивидуальный фирменный стиль.

Конечно, спортивное купе LC500 сложно назвать молодежным, учитывая его ценник, но согласитесь, что выглядит он куда более интересно, чем старые модели компании. Это, кстати, гибридная версия, которая у нас не доступна, нашим покупателям предлагается машина исключительно с V-образной восьмеркой.

Я говорю больше о моделях вроде CT200h, этот хэтчбек вполне подойдет домохозяйке с детьми и покупками в багажнике и молодой семейной паре или же просто молодым людям, отправляющимся в путешествие с друзьями.

Разве такое можно было сказать о Lexus 15 лет назад?

А как насчет маленьких и быстрых купе RC 200t и RC F?

Все в этой машине прекрасно, кроме карбонового капота. Он смотрится, конечно, замечательно и весит наверняка немного, но наши "тюнеры" так испортили имидж карбона, что сейчас мало кто поверит в настоящий, так что разбирающиеся люди оценили бы и окрашенный в цвет кузов, а другие не поймут.

Забавно, что cзади 200t смотрится чуть более агрессивно, чем F из-за воздуховодов в бампере.

При этом под капотом RC F прячется V8 c пугающей при его габаритах мощностью в 477 л.с., а 200t, как можно догадаться из названия, в движение приводит 2-литровый турбомотор мощностью 245 л.с.

Еще один вполне молодежный автомобиль — IS, который, к сожалению, в России больше не представлен.

Ну и о своих верных клиентах в компании, конечно, не забывают, представив недавно новый самый большой седан, который тоже стал чуть более спортивным внешне.

И конечно, флагманский внедорожник LX 570.

Join in

Comments (0)

    YOU MIGHT ALSO LIKE

    5 things you didn’t know about The Grand Tour Game