- 哪怕是在阴影中,“飞速蓝”配色也十分亮眼。

铃木一直以来都有能力制造把道路甩在身后的有趣小车,虽然大多数铃木车动力都有些肉,但是永远足够让你脸上挂着笑容。上一代雨燕也不例外,虽然动力有点肉,但是对于不同的人,它都是极其有趣的车。

时间飞逝到了2018年,铃木发布了一款“全新”的铃木雨燕运动版,而实际上这台车是彻头彻尾重新设计的。果不其然,从数据上看,138马力230牛米,仍旧动力不足,不过呢,它终于拥有重量优势了。在刚好不足一吨的重量的加持下,它的推重比使它成为了一辆比账面数据明显要快的车,而且具有“半节俭”的燃油经济性,百公里轻松低于5.6升(油耗低于50mpg)。

只要不到18000英镑(翻译时约合160540人民币)就能落地,而且大多数东西都是标配,铃木最终交出了一份满意的答卷么?价格,性能和……经济性?

雨燕运动版的车尾并不好看,但是甩掀背车型里最难看的车尾好几条街了

雨燕运动版的车尾并不好看,但是甩掀背车型里最难看的车尾好几条街了

驾驶一台雨燕运动版,你第一个注意到的就是这台车很快和你心意合一。转向系统的沉重感和响应拿捏出色,刹车给人的踏板反馈很好,并且在恶劣的弯道中也不会出现多余的旷量。唯一让我失望的是在弯中可能会无缘无故出现危险的打滑,可能是因为这个略微过于敏感的ABS模块以为这辆车很快会变成废铁。

变速箱换挡行程(参考上一代)仍然是略微长了,感觉并不总是很好。不过这是我和手动挡高尔夫GTI对比得出的结果,那是一台想当然更贵的车。

内饰可能比预期差远了,但是鉴于它的售价,还是完全可以接受的。从头到尾都用了硬塑料,而且信息娱乐系统迫切需要更新 ——但他们用起来都还好。座椅很舒服,后排腿部空间出人意料,十分宽敞。后备箱并不是很大的那种,但是装下你需要带走的日常垃圾,是绰绰有余的。

完全重新设计的车头是棱角分明的,但也不过分具有侵略性……

完全重新设计的车头是棱角分明的,但也不过分具有侵略性……

性能方面就让人喜出望外了。这是一个令人惊讶的事情。138马力的它按理来说没别的车那么快,但丝毫没有难倒它。8.1秒破百的数据实际上是有所保守的,我在平坦道路(和加满油)的情况下,通常能快上0.5到1秒。

雨燕运动版在过弯时像全时四驱一样贴住赛道,一点都没有要放开的意思。只有在你真的想要的时候,它才会转向不足。不然的话,它会稳当当地保持住,并且给后面的路面一个大大的冲击波。压高速公路也不是不合适的,它巡航起来很不错,而且有很多动力来超车。然而随着速度的提高,这138马力的动力输出特性变得更加地明显……在18000英镑这个价位,空气动力学做得再好也就这样了。

开了一程后下车看看,雨燕在哪里都很合适。

开了一程后下车看看,雨燕在哪里都很合适。

所以为什么说2018款铃木雨燕运动版就是完美

这是不仅是一款给驾驶它的人带来微笑的车,还不用花那么多钱。铃木的可靠性有口皆碑,并且因为汽车不会到处乱打滑(重量实在是小),维修成本也不会是天文数字。

简单地说,它是完美的,因为它做啥都很完美。安静精致,性能优良,宽敞舒适,价格实惠,性价比高。虽然它有缺点,但全新落地只要18,000英镑,它完全是符合期望的。

你喜欢这种以轻量化制胜的思路么?

你觉得雨燕运动版怎么样?

在评论区告诉我们大家吧!

翻译自 Tom Kent 发表在 MUSIC MOTORS 的文章:HERE'S WHY THE 2018 SUZUKI SWIFT SPORT IS PERFECT

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