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2019款马自达3现身洛杉矶车展

1w ago

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2003年诞生的马自达3到现在也经历了15年,共三代车型了。前天,马自达在2018年洛杉矶车展上同时发布了2019款马自达3两厢版和三厢版,正式开启了马自达3的第四代纪元。

下面进入正题,先说动力总成部分。新马自达3身上最让大家感兴趣的应该就是第二代创驰蓝天发动机了,新一代创驰蓝天代号SkyActiv-X,使用了火花塞控制的均质压燃技术。

新马自达3上使用的是一款2.0升SkyActiv-X直列四缸发动机。在去年九月的时候,我们知道了这款发动机其实并不是自然吸气的,它使用了一台罗茨式的机械增压器来协助进气,不知道这点在量产发动机上有没有变化。发动机还会和一套M Hybrid轻混系统配合,同时提升动力和燃油经济性。发动机的准确参数目前还没有公布。

除此之外,你也可以选择现款马3的1.5升、2.0升和2.5升三款第一代创驰蓝天发动机,这三个老款发动机的进气道和活塞形状都进行了优化。还有个1.8升的柴油发动机应该跟咱们没什么关系了。

变速箱方面,新车还是有6速自动和6速手动两个选项可选,但是哪款发动机可以匹配手动变速箱目前还不太清楚。除此之外,第四代马自达3还将搭载自家SUV已经在使用的i-Activ四驱系统以及刚刚推出的GVC Plus系统,这两系统会彼此配合,控制前后轮的扭矩分配。

新马自达3在底盘上也做出了一些变化,其中最大的一个变化在悬挂类型上。新车的前悬采用麦弗逊独立悬挂,后悬则使用了马自达新研发的扭力梁式悬挂,应该能在后排空间上获得些许优势,也可以适当降低成本。不过扭力梁后悬的实际效果如何还要看马自达的本事了。

马自达在NVH的控制方面也下了大工夫,新马自达3是马自达第一款使用了“双层”架构的车,这套结构在车身和地板之前留出了一层空间,重新设计了地板的布置,在不增加车重的情况下减轻了传入车内的噪音。

说到车身,新车两厢和三厢版的尺寸都比现款要更矮更长一些。美规的三厢版是4662mm*1797mm*1445mm,两厢版4459mm*1797mm*1440mm,轴距也从2700mm加长到了2725mm,配合上扭力梁后悬省出来的空间,新车的后排应该会宽敞一些。

外观方面,新车可以说是比较忠实的还原了Kai概念车的外观。与现款相比,进气格栅面积更大了,前杠设计也更简洁了。车尾的变化更加明显,整个尾灯现在采用了全新的设计,后保险杠也比现款更有层次感,还有就是MAZDA3字样的字体也换了一种。

和外观相比,内饰的变化可以说是翻天覆地了,我就不多说了,上个对比图吧。(左现款,右新款)

安全配置方面,新车搭载了马自达的i-Activsense主动安全配置,包括最新的驾驶员监测系统和Smart Brake Support主动刹车系统。新一代马自达3还新增了对前向碰撞预警和CTS自适应巡航功能的支持。

2.5升版的美规新马自达3将会在2019年初开始销售,第二代创驰蓝天的2.0版要等到19年底了。目前新车的具体配置、发动机参数、油耗等等数据都还没有公布,大家保持关注吧。

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