天作之合！当保时捷911俘获了迈凯伦F1的心

波子粉们请注意了，这台魔改911装备着迈凯伦F1的发动机！这颗魔鬼之心源自于F1 1984赛季的迈凯伦 MP4/2，当时迈凯伦还是一支围场顶级车队，旗下两位传奇车手：阿兰·普罗斯特和尼基·劳达统治了整个赛季，全年16场比赛迈凯伦赢下了12场！

更令人激动的是，这辆车由Lanzante操刀。这家英国赛车公司专注于超跑的私人定制化改装，曾推出著名的迈凯伦P1 Longtail。此次911项目由迈凯伦授权，打造11台911 930， 每一台都搭载1984年比赛中真正使用过的引擎。

这台TAG贴牌的1.5升双涡轮V6引擎在排位赛“PARTY”模式下可以产生1000匹马力，在80年代国际汽联引入涡轮增压引擎限制之前有着惊人的5 BAR增压值！这台车今年9月底在美国LAGUNA SECA赛道举办的Rennsport Reunion保时捷赛车聚会上首次亮相，Lanzante公司在其官方Instagram上确认了 后续11辆车的量产。

这款车现在还不知道是否能合法上路，也不清楚引擎调教会产出多少匹马力，但基本可以肯定不会到1000匹。考虑到民用车耐久度的问题，说不定会将输出控制在正赛模式的800匹马力之下。不过考虑到当年原厂的911 930只有330匹马力，只要最终输出在600匹之上都可以称之为巨大的提升了。还有，这车的引擎声。。。已经不能用语言来形容它的美妙了！

不过为什么迈凯伦的引擎会出现在一台保时捷屁股后面？

怎么说呢，其实这还是一台保时捷引擎，由TAG( Techniques d'Avant Garde，一家瑞士公司，威廉姆斯车队赞助商，后成为80年代迈凯伦的赞助商) 贴牌供应给迈凯伦。TAG出资约五百万美金作为研发费用，因此得到了引擎冠名权，但是真正的设计和研发还是由保时捷承担。

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但是为什么要给一台经典911装上F1引擎？传说在80年代早期，保时捷曾用一台930的911作为这颗引擎的测试平台。这个传说在2012年被官方承认了，当时“DRIVE CULT”的编辑MARTIN SPAIN被邀请去迈凯伦的研发中心，他在那里拍到了930 911装着F1引擎的照片，这辆车在测试结束后一直被迈凯伦保存在仓库里，渐渐成为了民间传说。

我们不会有机会知道Rennsport Reunion上展出的那辆车和迈凯伦研发中心的是不是一辆车，不过他们确实有着同款RUF 5辐铝合金轮毂。不过Rennsport Reunion展出的那台车有着不同的引擎（赛用版，迈凯伦库存的是测试版引擎），中冷，同时前保险杠扰流板上的指示灯也不见了。

你是否认为这是最好的引擎移植案例呢？我们评论见！

本文翻译自Adrian Pawlik发布在SECOND GEAR的“LANZANTE IS BUILDING CLASSIC 911S WITH MCLAREN FORMULA 1 ENGINES”