Беспилотная неизбежность

    какими будут машины Renault будущего

    Надо признать, что от беспилотных автомобилей нам никуда не деться. Каждый уважающий себя автопроизводитель уже представляет собственные варианты машин с автопилотом. А у Renault их уже сразу 3 вида, так что познакомимся с каждым из них поподробнее.

    Французский автопроизводитель за один лишь 2018 год представил сразу трио прототипов беспилотных автомобилей ближайшего будущего. Два легковых беспилотника и один грузовой, с которого я и хочу начать свой рассказ.

    Выставка коммерческой техники Hanover International Motor Show в Ганновере стала местом премьеры Renault EZ-PRO — модели, призванной стать транспортёром так называемой «последней мили». Проще говоря, транспортным средством по доставке грузов от склада до заказчика.

    Футуристичного вида беспилотник в виде практически прямоугольного контейнера на колёсам увешан различными датчиками и камерами, а также светодиодами, которые оповещают окружающих людей о режимах движения машины.

    Сам же электромобиль может быть выполнен в двух видах — полностью автономных боксах и боксах с кабиной водителя, где управление на себя может брать человек. Подразумевается, что наличие человека будет важно при выполнение работ, требующих ответственности и контроля, а также при доставке хрупких и ценных грузов из рук в руки.

    Также без человека невозможно будет проводить ремонт и периодическое обслуживание беспилотников. Кроме того, один водитель может контролировать сразу несколько модулей Renault EZ-PRO — электромобили способны организовываться в колонны и подчиняться либо водителю в головном беспилотнике, либо диспетчеру из удалённого пункта контроля.

    Ну а для клиентов это будет означать только то, что беспилотные машины смогут точно в срок доставлять грузы и делать это будут быстрее и безопаснее, чем автомобили под управлением человека — техника с автопилотом будет взаимодействовать друг с другом и с дорожной инфраструктурой, чтобы ускорять процесс доставки.

    Loading...

    Беспилотники для людей: EZ-GO для всех и EZ-Ultimo не для каждого

    На самом же деле Renault EZ-PRO входит в линейку из трёх электрических беспилотников наряду с двумя пассажирскими моделями — Renault EZ-GO, показанной на автосалоне в Женеве весной, и Renault EZ-Ultimo, представленной на шоу в Париже осенью.

    Самоходный электромобиль EZ-GO разработан как техника для системы городского каршеринга, в которой транспортные средства используются для повременной аренды и коротких поездок по городу с использованием приложения для мобильных гаджетов для заказа беспилотников.

    Модель представляет собой достаточно просторный беспилотный модуль с огромной площадью остекления, вход в салон которого организован через гигантский проём — его организуют опускающийся до земли пандус и поднимающаяся вверх часть крыши.

    Внутри нет персональных сидений, а лишь общая лавка на шесть человек, расположенная по периметру кузова. В центре салона таким образом можно размещать коляски или крупногабаритные грузы, а мелкий багаж располагается на полках. Естественно, и места для вещей, и пассажирские сиденья оснащены ремнями безопасности.

    При этом для лучшей маневренности EZ-GO оснащён полноуправляемым шасси, но лишь одним электромотором. Никакие технические характеристики не раскрываются, кроме того, что максимальная скорость беспилотника каршеринга составляет 50 км/ч.

    Loading...

    Спустя несколько месяцев появился Renault EZ-Ultimo. Тоже пассажирский беспилотник, но уже не для народного каршеринга, а для как минимум VIP-разъездов, о чём можно судить по дизайну кузова и интерьера новинки.

    Гигантский беспилотник с массивной дверью во всю правую сторону спроектирован так, чтобы снаружи не было видно находящихся внутри, а вот из салона был комфортный обзор на улицу.

    Несмотря на огромные размеры, EZ-Ultimo рассчитан всего на троих. К их услугам диван и отдельное кресло, способное разворачиваться к выходу. Салон отделан традиционными для машин такого класса деревом и кожей, но не обошлось и без необычного материала, которым в беспилотнике стал мрамор!

    Естественно, для дорогих гостей предусмотрена современная мультимедийная система Augmented Editorial Experience, умеющая подбирать контент в зависимости от предпочтений каждого конкретного пассажира.

    В целом, как и Renault EZ-GO, технически модели похожи. Тут тоже полноуправляемое шасси и единственный электромотор, но не на задней, а на передней оси. И да, ни EZ-GO, ни EZ-Ultimo не полноценные беспилотники — в случае чего, управление может получить человек, но только дистанционно, ведь ни руля, ни педалей нет.

    Loading...

    По мнению Renault, пассажирские беспилотники на дорогах появятся не раньше 2022 года, а грузовых придётся ждать минимум до 2030 года. А вы морально готовы к таким электромобилям?

    Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился!

    Всем спасибо и до новых встреч.

    Join In

    Comments (0)

      YOU MIGHT ALSO LIKE

      Post sponsored by

      An epic US road trip, but it’s basically powered by Alexa
      По прозвищу «Пантера»
      Пиратская карта автомобильных сокровищ
      Отличный вариант потратить отпуск с пользой
      0