Янгтаймеры Транспортного Музея Ковентри

Как вы, наверное, уже догадались из названия, в этой части виртуальной экскурсии по музею Ковентри мы посмотрим на самых молодых, но не менее достойных представителей местной моторной промышленности.

1969 Triumph 2000 Estate

Продажи этой модели стартовали в 1963 году. Его дизайном занимался итальянец Michelotti, а кузов универсал был сделан в компании Carbodies в Ковентри.

Эта машина передана музею супругами Wiggs в 2001 году.

1970 Triumph Vitesse Saloon

Эта машина производилась с 1962 по 1971 годы. Название первоначально использовала компания Austin, а после прекращения производства автомобилей компанией Triumph, оно использовалось Rover.

1965 Triumph Tina

Впервые этот мопед был представлен в 1962 году. Компания сконструировала его простым и легким в управлении, идеально подходящим для коротких поездок, чтобы удовлетворить высокий спрос.

1960 Triumph Tiger Cub

Tiger Cub производился с 1953 по 1968 годы на заводе Meriden. Он был меньше и дешевле других мотоциклов компании, но все равно обладал узнаваемым стилем, который сделал Triumph столь популярным в 1960-е.

1960 Triumph Tigress

Популярность итальянских скутеров в 1950-е заставила компанию Triumph задуматься об освоении этого рынка. Так на свет появился Tigress в 1958 году. Его рекламный слоган гласил, что это "самый гладкий скутер в мире"

1973 Triumph Dolomite Sprint

Это самый первый Dolomite Sprint, увидевший свет. Номер его кузова VA1 DL, а двигателя — VA1 HE. Его пробег лишь 31.000 миль, благодаря чему все детали оригинальные.

Три мотоцикла Triumph "спрятались" между автомобилями без каких-либо табличек, в очередной раз лишив меня возможности написать о них.

1974 Rover 2200 P6 Saloon

Rover P6 впервые представили на British Motorshow в 1963 году. Версия 2200 выехала с завода Rover Solihull в 1973 году.

Автомобиль передан музею мистером S. Basu в 2002 году.

1960 Triumph Spitfire MK III

Triumph Spitfire производился с 1962 по 1980 годы. Этот экземпляр преодолел 100.000 миль без серьезного ремонта.

Передал его музею мистер Kirk в 1982 году.

1976 Triumph Spitfire

Производство этой модели было запущено в 1970 году на заводе в Ливерпуле. Там изготавливали кузов, после чего они доставлялись в Ковентри для сборки. Дизайн автомобиля разработан итальянцем Michelotti.

Приобретен музеем в 2002 году.

1972 Hillman Avenger

Это последний автомобиль, произведенный компанией Rootes Group до того, как она была продана Chrysler.

Автомобиль передан музею в 1987 году мистером S. Butcher, который добрался до него своим ходом из Ипсуича.

1972 Daimler Sovereign XJ6 Saloon

Это Daimler-версия Jaguar XJ6, которая производилась с 1968 года и была любимым автомобилем Уильяма Лайонса, основателя компании.

1975 Hillman lmp

Lmp собирался на заводе Rootes Group в Западной Шотландии с 1963 по 1976 год и задумывался как конкурент для Mini.

1980 Paykaan Hillman Saloon

Эта машина строилась на базе Hillman Hunter. Все комплектующие производились в Ковентри и затем отправлялись в Иран, где собирались на заводе Irankhodro.

1983 Triumph Acclaim

Acclaim был совместным проектом Honda и British Layland и последним автомобилем, выпущенным под брендом Triumph.

Автомобиль передан музею семьей J. R. Winfield.

1988 Peugeot 405 SRi Saloon

405 поступил в продажу в январе 1988 года и собирался на заводе Peugeot в Ковентри.

Автомобиль был очень успешным во многом благодаря эффектной TV рекламе.

Передан в музей семьей Hoskins в память о сыне.

1994 Peugeot 306 Saloon

306 продавался в Великобритании с 1994 года, а в 1996 году стал самой продаваемой иномаркой, обойдя Ford, Vauxhall и VW. За это время было реализовано 58.000 экземпляров.

Автомобиль предоставлен музею Peugeot Citroen PSA.

1998 Peugeot 206 Saloon

Этот автомобиль производился на заводе Peugeot в Райотне. 206 пользовался невероятной популярностью у британцев и позволил Peugeot войти в тройку лидеров по производству автомобилей.

Этот экземпляр был предоставлен музею компанией Peugeot в 1998 году.

1996 Peugeot 406 Radio Car

Этот автомобиль принадлежал BBC Coventry и выполнял функцию мобильной радиостанции. Он ездил по Уорикширу и транслировал информацию в главную студию в Ковентри.

Автомобиль передан музею BBC CWR.

1986 Daimler XJ40 Saloon

Jaguar представили свою модель XJ40 в 1986 году. Эта версия Daimler принадлежала компании и использовалась для продвижения модели в Европе до того, как была продана музею.

2006 Peugeot 206SW

Это один из 500 последних 206, выпущенных на заводе в Ковентри. Всего до декабря 2006 года было произведено 1.3 миллиона экземпляров.

Автомобиль передан музею Peugeot Citroen PSA.

2014 TX4 Taxi

Какой уважающий себя музей в Великобритании может называть себя автомобильным или транспортным, если там не представлен хотя бы один Кэб?

Это, кстати, модель 2014 года.

Да, смотреть на янгтаймеры не так интересно, как на более старые экспонаты, поэтому эту часть я решил закончить этими двумя красавцами:

1952 Ferguson R4 Prototype

Конструктор тракторов Гарри Фергюсон известен благодаря изобретению системы полного привода "Формула Фергюсона".

Эта система использовалась на полицейских, гоночных машинах и на Jensen Interceptor "FF".

1957 Jaguar XK150

XK150 был одним из первых дорожных автомобилей, на который устанавливались дисковые тормоза.

Jaguar 5 раз выигрывали гонки в Ле-Мане, в 1950 году — благодаря использованию дисковых тормозов.

Не уходите далеко, это не все!

Join in

Comments (1)

YOU MIGHT ALSO LIKE

5 things you didn’t know about The Grand Tour Game