- 第一辆国家组装的桑塔纳,1983,上海嘉定区安亭镇,图片来自网络

什么是车,车就是桑塔纳,还就这么说了

7w ago

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PS:打了()的内容是废话,进去看了又出来,反复几次,你就觉得没啥精彩的了,之前都会有很多期待。

这是帕萨特B1,图片来自Wikipedia

说真的,这辆车的造型以及搭配的颜色就光是看着就想想脱了冲上去蹭,他是桑塔纳的原型帕萨特B1,推出于1973年推出,有三门也就是最帅的版本和五门不知道啥玩意儿版本,在1974年被Wheels评为最佳年度汽车,我想说,不吹不黑,就是现在来说他也跟那些贱货垃圾不再一个层次上面(1.5升84马力,四缸顶置凸轮轴汽油发动机,前驱驱动,了解这些有个屁用,开不了)这辆车席卷欧洲之后于1981年完成任务,寿终正寝,赏钱120吊。

事出之因

1981的桑坦钠内饰,图片来自网络

当时中国已经发现了私有轿车市场的需求与必要,中国的高速公路也已经开始修建,公路就像是经络,能够把不同区域的物资.人员.花花公子黄金版图册从任意两个不同的点联系起来形成网络,那么汽车就是在这个网络里面流动的血液,第一滴血的狂热燃烧就从这里开始。

当时一切并不顺利,中国与几大汽车知名厂商都有联系,其中就有当时的西德大众以及美国道奇。这说明了我国当时的思想以及远见,要用我们就要用好的,道奇当时不厚道,就只说车,不给技术,当然不怨别人,各尽本分,买卖不成仁义在,但是也就差这一步,差点就是“上海道奇”而不是“上海大众”。西德兄弟给技术还派人,据说还给资金支持,虽然谈了6年,从1978年11月开始。但是,感动点赞。

可能是欧洲英国右舵版桑塔纳,图片来自于网络

桑塔纳在来到中国之前已经在欧洲推出了有两年了,在日本也有过销售,但是并不讨喜,日本人更喜欢自己的车,欧洲人更喜欢掀背旅行车,其实你也能想得通,它是基于帕萨特B1打造的,人民群众看了这辆车的脸已经看了3年,而且还有其他更好看的车出来,审美疲劳导致在德国老家本土在1985年就停售了,只活了4年。

中国之路

上海出品,最开始的一血,也是100子的最后幸存者,图片来自网络

最开始跟西德只谈了100台车的各个部分零件,拉到中国来组装,这种方式我把它称之为“代孕”加“过继”,有点混血的味道,1983年第一辆下线,纯手工,1986年才有一万台下线,当时谁也没见过,就好比骑着上海自行车,带着绿色小军帽,背着布挎包,突然看见了玛丽莲梦露吹起的裙子!!这还了得,当时对于汽车最深的印象由此展开。

狼堡的原件,嘉定区安亭镇组装,当时售价有的说6万,有的说20万,我比较相信6万的,也只是现在两三台法拉利的价格,如果是当时的20万,那么就是现在的两辆布加迪。请注意,自1983年中国出品这辆车在1987年也就推出了1.5万台,也就是说当时想要买这台车你不仅要家缠万贯,还要有很好的人际关系,就是人品,不然你吼着自己有钱也买不到。

图片来自网络

看过了梦露吹起的裙子之后,疯了简直,这辆车在中国整整销售了400万台,在1983年到2012年10月,29个年头,最高的时候市场占有率超过了60%,我出生在1992年的四川成都郊区的一个县城,那时候奥迪,三菱什么的都有出镜率了,大部分人的印象最深的依旧是梦露的裙子,原因老爸会念叨。我外婆都就知道桑塔纳,然而她是一个字都不认识的乡下老人,那么当时80年代的年轻人所向往的是怎么样的车?在哪台车上听伍迪艾伦?谁在放黑豹窦唯?又是哪里的枪与玫瑰?所以在那个时代的中国,文学与音乐百花齐放的时代,什么是车?车就是桑塔纳,没有其他选择的老炮。

中国版内饰,图片来自网络

diss一下桑塔纳2000,如果说桑塔纳87是“代孕”的话,那么桑塔纳2000明显就是抱错了娃。这个时代在飞速向前,我们用了桑塔纳整整29年,也结束了过去,现在我们的需求也提高了,不会再有这样的29年了,那时候只知道世界有梦露,后来发现还有赫本,还有莎朗斯通,瞎几把造车的可以醒醒了。卧槽,29年,比我年龄都大,为了满足善变无情的消费者,期待各大厂商的表演。show time,热血点吧,年轻人;烧成灰吧,过去的人,绝对不要停下。

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