Apresentados: Dacia Sandero e Logan

Versão romena que da origem aos veículos vendidos aqui pela marca Renault

2w ago

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A terceira geração do Sandero e Logan está bem moderna onde os olhos podem ver e principalmente onde não podem, tendo como base a plataforma modular CMF-B, porém em uma versão de menor custo quando comparado a CMF-B, utilizada no New Clio por exemplo, a maior diferença está na possibilidade de alocar as baterias, sim, os novos modelos não receberão qualquer opção de 100% elétrico ou mesmo um híbrido.

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Lembrando que estamos falando da versão Dacia dos modelos, certamente ao chegar no Brasil os veículos terão algumas coisas alteradas.

Os faróis possuem LED no formato de 'Y' de série em todas as versões, opcional de teto solar, sensor de ponto cego, sensor de estacionamento traseiro. O interior ficou mais agradável, novos comandos e saídas do ar condicionado, 6 airbags, chamada de emergência. Na parte do rádio/central multimídia temos 3 opções disponíveis:

Media Control- não existe um rádio, o veículo utiliza o seu smartphone como uma central multimídia através do app Dacia Media Control e ligado por um cabo USB ou Bluetooth.

Media Display- central multimídia de 8", possui compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.

Media Nav- mesma tela de 8" porém a conexão Apple CarPlay e Android Auto é feita sem fios.

Dimensões

Sandero- comprimento: 4,088 mm; largura: 1,848 mm; altura: 1,499 mm; porta-malas: 328 litros.

Sandero Stepway- comprimento: 4,099 mm; largura: 1,848 mm; altura: 1,587 mm; porta-malas: 328 litros.

Logan- comprimento: 4,396 mm; largura: 4,848 mm; altura: 1,501 mm; porta-malas: 528 litros.

Por ser um carro projetado para ser de baixo custo(na Europa claro), não espere muito deles, principalmente em suas versões de entrada. Na Europa a versão Stepway faz bastante sucesso, sendo responsável por 65% das vendas do Sandero, agora ganhou um capô exclusivo, e barras de teto que podem se transformar em barras transversais.

Motorização e câmbio

SCe 65, 1.0 3 cilindros que entrega 65 cv aliado a uma transmissão manual de 5 marchas.

TCe 90, 1.0 3 cilindros turbo que entrega 90 cv e é empregado tanto na caixa manual de 6 marchas quanto na automática do tipo CVT.

E a TCe 100 ECO-G, que utiliza tanto gasolina quanto GPL, 1.0 3 cilindros que entrega 100 cv aliado a uma transmissão manual de 6 marchas, sua autonomia é superior aos 1300 km.

Fonte: Renault/Dacia

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