全新BMW X5实拍

7w ago

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2018年6月,宝马X5迎来了第四次换代。底盘代号G05的第四代X5采用宝马全新的CLAR平台打造。

车身侧面依然保持了非常优雅的比例,车厢后部不难看出车内空间有所增大。车侧的导流口也增添了一次运动气息(很遗憾,是个假的)

车头的变化中最让人注意到的就是变大的进气隔栅。采用镀铬装饰之后显得更加夸张。和其他车型相同,隔栅会根据散热需求主动开启或关闭。

大灯有点类似X3的设计,看起来多了一些从容的感觉。LED天使眼也采用全新设计,只保留了下半部分。如果选装了激光大灯会多出一条蓝色的点缀,非常好看。

车身后部变得更加饱满。但是笔者还是最喜欢E70的第二代X5的后部,线条显得非常有力。

40i车型搭配双边单出的排气,配以金属边框,体现出一定的力量感。

尾灯立体的设计有点类似Macan,不过平时还是宝马非常具有识别性的L形。

仪表盘采用全液晶设计,时速表和转速表朝两个方向的设计放在宝马身上可能需要一定时间来适应,不过显示内容非常丰富。中间上方黑色部分很像iPhone X的刘海,疑似传感器,具体用途暂时未知。

方向盘和7系的非常相似,握感非常舒适。方向盘加热的放置位置优于部分车型放在侧边调节方向盘拨杆附近的位置。功能按键一如既往,左侧控制定速巡航,右侧控制娱乐系统。(高配车型选装ACC并配有辅助驾驶等选配后方向盘样式会有细微差别)

中控的提升算是重点之一,更多金属材质的运用有效提升了整体的质感。中央装饰木条一体横贯左右,没有中间断开。整体还是保留了宝马重视驾驶者的传统,中控微微倾向驾驶座。

杯座仍然是前排一个比较大而且方便顺手的储物空间,原本烟灰缸的位置变成了可以给手机进行无线充电的储物阁烟灰缸则放在了一个杯座内。原厂还提供了一个USB插口在杯座中央,方便使用。

之前官图中的外观饱受争议的水晶档把确认为选装配置。如果不需选装默认为图中档把的样式,没有了宝马以前的风格,但是档位设定没有改变。iDrive控制旋钮及按键也整合在了一起。整个档位控制区域所采用的设计长久使用应该会留下一些划痕。引擎启动和发动机自动启停的快关都移到了档把左侧的位置。

后排座椅前方配有USB-C充电口,右侧有一个用来连接配件的接口。

后排空调独立控制,带电子显示,下方还有一个储物格。中间地板和上代相同,没有隆起,对中间座位乘坐的舒适性有所帮助。

后备箱还是两段式的开启方式,这次的下半部分终于采用了电动开闭的设计,而不像上一代版本下半部分需要手动关闭才可以使用尾门电动关闭。不过需要注意的是想要完全关闭后备箱还是需要分别按下半部分和上半部分的电动开关,并不能使用一个按键同时关闭上下两个部分。

新X5的外观和内饰上都有了不小的变化,具体的驾驶感受需要等到试驾之后才能揭晓。距离X5在中国开始销售还有一段时间,价格和配置暂时还处于未知的状态。不过X5在市场上的具体表现依然非常值得期待。

你认为2019年谁会成为这个级别的最大赢家呢?快到评论中说出你的答案!

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