- Credits image et vidéo : Bugatti. Texte : moi

    Bugatti dévoile sa dernière hypercar : la Bugatti Bolide

    Et le nom "Bolide" n'est pas usurpé : 1850 chevaux, et plus de 500 km/h de vitesse maximum.

    4w ago

    13.7K

    Bugatti a frappé un grand coup.

    En effet, la Bugatti Bolide signe à mon avis la plus grande avancée en terme d'hypercars depuis la Veyron.

    D'abord, il faut savoir que la Bolide est née autour du principe suivant : comment construire une hypercar légère voire très légère avec le moteur W16 emblématique du constructeur français ?

    Et bien la réponse est là : 1850 chevaux de puissance pour un poids d'1.24 t (oui, oui : 1240 kg !!!!).

    Si l'on compare à la Bugatti Chiron Super Sport 300+, la Bolide la surpasse de façon magistrale : 250 chevaux de plus (1850 contre 1600), 250 Nm de plus, et 700 kg de moins (1940 contre 1240).

    Les performances de vitesse sont plus qu'ahurissantes :

    - 0/100 km/h : 2.17 secondes

    - 0/400km/h : 24.64 secondes (la Koenigsegg Regera qui détient le record du 0/400 km/h a fait un temps de 31.49 secondes en comparaison)

    - Tour du Nürburgring : 5 min 23 secondes et 1 centième (temps annoncé par Bugatti, en cas de confirmation, la Bolide battrait de 4 secondes la Porsche 919 Hybrid Evo qui avait établi le record en 5 min 19 secondes et 54 centièmes)

    - Accélération latérale : (2.8 G d'annoncé)

    Bugatti avait teasé le chiffre 0.67 dans les vidéos pré-présentation sans nous dire ce que ce chiffre signifiait, et bien on a la réponse. Il s'agit du rapport poids/puissance (0.67kg/ch), ce qui signifie en termes clairs que chaque cheval/puissance du moteur a 670 grammes de la Bolide à déplacer. Comment ce résultat ahurissant est possible, et bien, la carrosserie est 100% en titane, et les vis et fixations (certains éléments ont été conçus par une imprimante 3D) sont intégralement en fibre de carbone.

    Voici les dimensions de l'engin : 4.75 m de long, 1.99 m de large, et 99 cm de haut.

    Le système de freinage de la Bugatti Bolide donne la mesure de ses performances : 4 disques en magnésium forgé de 340 mm à l'avant et de 400 mm à l'arrière, le tout pincés par des étriers de 6 pistons pesant 2,4 kilos chacun

    Le design de la Bolide permet une force d'appui de 1800 kg à 320 km/h

    Enfin le feu arrière unique en X est un hommage au Bell X-1 (premier avion à avoir franchi le mur du son).

    La Bolide n'est qu'un prototype d'étude (pour l'instant ???).

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    Vidéo officielle Bugatti Bolide

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