Спецтехника в Транспортном Музее Ковентри

К экспонатам различного рода спецтехники я отношусь с наименьшим интересом. В большинстве случаев они стоят так, словно собрали в кучу все, что смогли найти. Большие габариты не позволяют выделять им много места. Но раз я обещал "пройтись" с вами по всему музею, значит, мы не пропустим ни одного экспоната.

Phillips Trade Bicycle

Этот велосипед создавался специально для курьеров. Большая корзина спереди позволяла перевозить множество различных грузов.

Baker`s Cart

Эта тележка использовалась местными пекарнями для доставки хлеба и других изделий.

1931 Singer Van

Как успешный производитель автомобилей, Singer выпускали множество различного коммерческого транспорта.

Этот фургончик был найден в сарае в ужасном состоянии и отреставрирован сотрудниками музея.

1972 Morris Minor Post Office Van

Это один из последних фургонов, построенных Morris Minor для почтовой службы. С 1953 по 1972 года почтовая служба закупила 85.000 таких машин.

1973 Daimler "Fleetline" Bus

Модель "Fleetline" была последним автобусом, созданным компанией Daimler. Этот автобус собран самым последним и передан в Ковентри в 1973 году.

2008 Modec Van

Этот электроавтобус создан компанией Modec из Ковентри. Они начали производство в 2006 году, но из-за низкого спроса обанкротились в 2011.

1977 Triumph 2500TC Police Car

Благодаря двигателю с двумя карбюраторами 2500TC был очень быстрым и мог разгоняться до 138 миль в час.

Передан музею в 1980 году полицией Уэст-Мидлендс.

1966 Humber Imperial

Эта машина принадлежала Taylor`s of Warwiсk. Она сдавалась в аренду для свадеб и других важных мероприятий.

1963 Commer Police Mobile Control Room

Этот фургон стоял на службе полиции Уорикшира с 1963 по 1986 год, затем был передан в музей.

1959 Karrier Ambulance

Первоначально эта карета скорой помощи использовалась на заводе Rootes Group, затем передана в скорую помощь Уорикшира.

1952 Karrier Fire Engine

Первоначально эта машина принадлежала пожарной службе Уорикшира, затем была выкуплена Rolls Royce для их фабрики за пределами Ковентри. Последний раз пригодилась для тушения пожара в 1983 году, после чего была передана в музей.

1939 Austin K2 Fire Engine

Эта машина стояла на службе у пожарных Ковентри до блицкрига 1940 года. Затем в конце 1950-х приобретена Jaguar и использовалась на их фабрике. Передана музею в 1974 году.

1959 Standart Atlas Camper Van

Это обычный Atlas, который частично был переделан в кемпер. Был найден в таком состоянии и не реставрировался.

1938 Eccles Caravan

В начале 1950-х годов Bernard Guy вместе с семьей проехал на Standart Vanguard Estate c этим прицепом из Лондона до Дамаска.

Передан в музей семьей Guy.

1965 Daimler Majestic Hearse

На этом шасси использован кузов Startins, которые специализировались на высококачественных катафалках.

Использовался кооперативом в Ковентри, передан в музей в 1981 году.

Внутри лежал гроб. Надеюсь, пустой.

1961 Massey Ferguson 65

Этот трактор — прототип второго поколения 65 модели. Был собран на заводе Massey Ferguson в Ковентри.

2002 Massey Ferguson Tractor

Это последний трактор, созданный на заводе Massey Ferguson в Ковентри. Первый трактор — ТЕ20 — был собран здесь же в 1947 году, за это время компания собрала более 3,3 млн тракторов.

1956 Ferguson TE20 tractor

Это был 500.000-й ТЕ20, собранный на заводе в Ковентри. Он оснащался знаменитым плугом с 3-точечной системой сцепления.

1954 Maudslay Monarch Flat-Bed Lorry

В 1951 году Maudslay выкупили компанию A.E.С., специализирующуюся на коммерческом транспорте. Этот прицеп собран из деталей A.E.С. под брендом Maudslay.

1953 Daimler Double Deck Bus

У этого автобуса двигатель и шасси Daimler, а кузов типа "Low Bridge Body" компании Willowbrook, чаще всего используемый за городом.

1948 Mausday Coach

Это типичный автобус 50-х годов. Он использовался для экскурсий на море или другие достопримечательности Великобритании.

1916 Maudslay Lorry

Этот грузовик производился Maudslay для нужд военных во время Первой Мировой. Когда он был найден, целыми были только шасси и двигатель, остальная часть была восстановлена специалистами музея.

1968 Daimler Ferret Scout Car

Впервые был представлен в 1952 году, стоял на вооружении британских войск с 1958 по 1988 год. Всего было построено 4000 экземпляров.

1944 Daimler Dingo Scout Car

С 1940 по 1944 год было произведено 6600 машин. Этот Dingo Scout 1944 года, считается, что он принимал участие в заключительных боях Второй Мировой.

1960 Humber Pig

Humber Pig стоял на вооружении британских войск с 1950 по 1990 год.

Также использовался Королевской полицией Ольстера.

Join in

Comments (0)

    YOU MIGHT ALSO LIKE

    5 things you didn’t know about The Grand Tour Game