- Foto: Ced', flickr

Ferrari FF

Uma Ferrari para todas as estações do ano

1y ago
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Sou um apaixonado por Ferrari, tantos modelos e edições especiais, mas tem um modelo em especifico que chama a minha atenção e de muitos quando é vista(também tem o fato de ser uma Ferrari mas tudo bem), a Ferrari FF, Ferrari Four que faz referência aos quatro lugares e a tração, foi o primeiro carro da marca italiana com tração nas quatro rodas, também o primeiro hatchback, sua carroceria foi feita pelo estúdio(que na minha opinião desenhou os carros mais bonitos da marca) Pininfarina. A marca diz que você pode andar nas estradas(ou fora delas) em qualquer condição climática, seja chuva, neve ou areia.

Em seu vídeo de divulgação a marca coloca o carro em diversas situações:

"A FOUR SEATER THAT UTTERLY CHANGES THE WHOLE GT SPORTS CAR CONCEPT"

Possui motor 6.3 V12 de chocantes 660cv e quase 70kgfm de torque, sua transmissão é uma automatizada 7-speed dual-clutch, algo similar ao que foi usado na Califórnia, 458 Italia.

A FF oferece muito conforto aos quatro ocupantes, com assentos retráteis, e espaço para bagagem absolutamente sem inimagináveis para um carro em sua categoria. A engenharia inigualável do chassi proporciona uma dinâmica autêntica do carro esportivo, com freios potentes e uma configuração de suspensão incomparável.

Seu peso seco fica em torno de 1880kg, com uma distribuição de peso 47% dianteira e 53% traseira, velocidade máxima de 335km/h e com 0-100 em 3,7s

Ele também possui a melhor relação de peso-potência já alcançada, graças em parte ao fato de que sua tração nas quatro rodas patenteada chamada 4RM. Ao contrário de um sistema convencional de tração nas quatro rodas montado em um carro com motor dianteiro, ele permite ocupar menos espaço da arquitetura tradicional do motor central, com transmissão traseira conectada ao motor por um único eixo de transmissão. Soma-se a isso a nova Unidade de Transferência de Energia ou PTU para as rodas dianteiras, que é conectada diretamente ao motor e localizada sobre o eixo dianteiro.

Este layout permite: 50% de economia de peso em comparação com um sistema tradicional de tração nas quatro rodas. Isso beneficia muito a relação peso-potência do FF e, portanto, seu desempenho, e um baixo centro de gravidade a ser mantido e a retenção da distribuição de peso do carro esportivo da Ferrari com mais de 50% do peso sobre o eixo traseiro, apesar de ser um carro com motor dianteiro.

O sistema 4RM não é dos mais eficientes e mais parece um full rwd do que um awd propriamente, podemos observar neste teste feito pelo Top Gear contra um Bentley Continental:

Como funciona os sistemas:

Caixa de marchas:

Sistema de tração:

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Comments (2)

  • A FF é maravilhosa. Acho bobo isso de não gostarem dela só por ter 4 lugares.

      3 years ago
    • Esqueci de colocar no post mas logo mais eu atualizo. Esse sistema 4RM é um tanto quanto frágil. Tem muitos relatos dele na internet, além do mais não é dos mais eficientes. Esse video do Top Gear ilustra bem a deficiência dele ...

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        3 years ago
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