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Le propriétaire d'une BMW i3 n'a jamais changé ses freins après 277 000 km

Les miracles de la voiture électrique

41w ago

5.3K

La petite BMW i3 a été lancée en 2013 et s'est distinguée de par son style futuriste et original. Depuis, il s'en est vendu plus de 165 000 exemplaires dans le monde. Les premiers véhicules fêtent donc leurs sept ans d'existence et nombreux sont ceux ayant parcouru des distances très élevées. Beaucoup ont ainsi dépassé la barre des 200 000 km.

BMW est évidemment fier de cela et a publié quelques statistiques intéressantes concernant ces i3. On trouve l'exemple d'un propriétaire allemand qui n'a encore jamais changé ses plaquettes de frein malgré le fait que sa voiture a parcouru plus de 277 000 km. Cet exploit a été rendu possible grâce au fort freinage régénératif.

Ce dernier, spécifique aux voitures électriques, permet de recharger un peu les batteries au lever de la pédale d'accélérateur. Après 277 000 km, Helmut Neumann n'a jamais eu l'occasion de toucher à ses plaquettes de frein et il n'est bien évidemment jamais allé à l'atelier de réparation pour des changements d'huile ou d'échappement défectueux.

Neumann a cependant changé la batterie de sa voiture, non pas parce qu'il a eu un problème avec, mais surtout pour bénéficier d'une autonomie supérieure. Il a donc troqué sa batterie de 60 Ah et 22 kWh pour une unité de 94 Ah et 33 kWh. BMW de son côté affirme qu'aucune batterie d'i3 n'a encore été remplacée à ce jour. La BMW i3 sera produite jusqu'en 2024 avant d'être définitivement arrêtée.

Helmut Neumann et sa BMW i3

Helmut Neumann et sa BMW i3

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Comments (1)

  • Ah ouais, impressionnant !

      9 months ago

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