Mercedes EQC 4x4²: Off-road totalmente elétrico

Os elétricos também estarão presentes no universo 4x4

49w ago
319

Quando menos perceber terá um veículo 4x4 fazendo um off road pesado sem nenhum tipo de problema. Ficou mais alto, ganhou alargadores de para-lama para caber os pneus 285/50 R20, suspensão multilink, modos de condução específicos para o off road.

Comparação com a versão 400

EQC 4x4²: ângulo de ataque- 31.8º; ângulo de saída- 33.0º; ângulo de quebra(chamado também de Breakover)- 24.2º; altura do solo- 293 mm; capacidade de submersão- 400 mm.

EQC 400 4MATIC: ângulo de ataque- 20.6º; ângulo de saída- 20.0º; ângulo de quebra(chamado também de Breakover)- 11.6º; altura do solo- 140 mm; capacidade de submersão- 250 mm.

Motorização

Nada mudou em comparação com sua versão comum, dois motores elétricos de 150 kW em cada eixo, sua potência combinada é de 408 cv e 77,5 kgfm de torque.

Mas... o modelo infelizmente não foi confirmado para entrar em produção, mas se entrasse seria uma boa?

COMPARTILHE O DRIVETRIBE BRASIL E NÃO ESQUEÇA DE DEIXAR O BUMP

Join In

Comments (1)

  • A questão das baterias seladas iam ser colocadas em prova

      11 months ago
1