Виртуальная экскурсия на завод и музей Mini в Оксфорде

Когда 2 года назад я забирал свой Мини у дилера, я был сильно удивлен, узнав, что он собран в Великобритании. Я, конечно, прекрасно знал, откуда родом марка, но ввиду современных реалий и оптимизации производства был готов увидеть все что угодно, от Северной Кореи до самого Марса, но точно не Великобританию. Я должен был увидеть место, где родился мой автомобиль, поэтому первое, что я посетил в Оксфорде, был завод и музей Мини.

К сожалению, на заводе не удалось поснимать, но у них очень интересный инстаграм, и если хотите узнать, что там происходит, загляните обязательно. www.instagram.com/miniplantoxford/

В целом завод Мини мало чем отличается от других: тысячи роботов, автоматизированное производство, конвейерная сборка и т.д.

Из интересно, я узнал, что для подготовки кузова к покраске его чистят при помощи страусиных перьев, причем обязательно от самок, как думаете, почему? Верно, потому что самцы дерутся и их перья не такие мягкие и ровные. Первый автомобиль был создан здесь в 1913 году, сейчас, спустя более 100 лет с конвейера все еще сходят новые автомобили и отправляются в разные концы света.

Второй факт, который вверг меня в шок — это самый популярный цвет Мини. Я, конечно, назвал бритиш рейсинг грин, но про себя подумал, что это точной красный. На деле я был далек от правды. Самый популярный цвет Мини — белый, а второй — черный! Я, конечно, считаю, что Мини обязательно должен быть зеленого цвета, но на самом деле это не важно, если его крышу украшает Юнион Джек, хотя этот вариант в стиле Остина Пауэрса — определенно перебор.

На территории Мини расположен небольшой музей, в котором можно найти несколько интересных моделей. Располагайтесь поудобнее, виртуальная экскурсия начинается.

Morris Oxford Bullnose — 1914 год.

Изначально первая машина Уильяма Морриса называлась Morris Oxford, но быстро получила прозвище Bullnose, и вопреки распространенному заблуждению, быки тут ни при чем. Это сокращение от Bullet Nose, "нос-пуля", из-за схожей с пулей 0.303 калибра формы. Моррис очень хотел построить независимое производство, поэтому все детали для производства первого автомобиля заказывал у знакомых поставщиков и исключительно за свои финансы, поэтому машина получилась скромной.

Двигатель, коробка, карбюратор и тормоза были произведены White and Poppe, свечи зажигания — Bosch, а диски — Sankey. Покраской занималась локальная мастерская Raworth. Заказы посыпались сразу после того, как машина была показана на Olympia Motor Show 1913 года. После Первой Мирой Войны автомобиль прошел реинкарнацию и стал самым продаваемым автомобилем в Великобритании в 1924 году.

Этот автомобиль — версия De Luxe, новой стоила 195 фунтов, двигатель White and Poppe 1,018-литровый, четырёхцилиндровый, с горизонтальным расположением цилиндров мощностью 40 л.с.

Morris Minor -1948 год.

Один из самых успешных автомобилей, когда-либо собиравшихся на заводе. Также это первый британский автомобиль, который преодолел отметку в 1 млн экземпляров, юбилейная машина была произведена в декабре 1960 года.

Это был первый автомобиль, спроектированный Сэром Алексом Иссигонисом, работавшим над проектом Mosquito во время Второй Мировой Войны. Лорд Наффилд не шутил, когда назвал машину "яйцом-пашот", но его опасения не оправдались — машина стала успешной и в Великобритании и за ее пределами. Покупателям нравился стиль, интерьер, низкая стоимость и дешевизна в эксплуатации. Машины 2 серии получили двигатель меньшего объема, чем у ММ, но большей мощности, а максимальная скорость возросла до 101км/ч.

Morris Mini Minor — 1959 год.

В 1952 году произошло слияние Austin Motor Company и Morris Motors, и началась разработка новых моделей. Первый прототип получил название "The Orange Boх" из-за цвета, он был готов еще в 1957 году, но в продажу поступил лишь 2 года спустя, когда было собрано несколько тысяч экземпляров.

Производители настолько были уверены в новом автомобиле, что запустили производство сразу на 2 заводах — в Оксфорде и Бирмингеме — под названием Austin Seven, а продажи одновременно стартовали в 100 странах мира. К концу года было реализовано 20.000 автомобилей, а в 1960 году еженедельно выпускалось 3000 экземпляров.

Насколько мал оригинальный Мини поднимаешь, только когда встаешь рядом. Но должен заметить, что они не относятся к "старику" с должным уважением, надпись гласит: "Если вы считаете, что это впечатляюще…"

"То дождитесь, пока это покажется из-за угла." Я, как владелец аналогичного автомобиля, конечно, доволен, но все же считаю, что их нельзя сравнивать =)

Если говорить о новых моделях, то мне очень понравился кабрик, который в России то уходит с рынка, то возвращается. Идея с флагом на мягком верхе отличная.

Один из опытных образцов нового Клабмена. Я пока не определился в своем отношении к этому автомобилю, но я скоро планирую взять его на недельный тест и расскажу о нем подробнее.

И, если честно, до этого момента я не знал, что Countryman бывают Plug-in гибридами. Хотя это неудивительно, вряд ли они пользовались бы большим спросом на нашем рынке. Кстати, посмотрите, какой крутой электрокар они представили во Франкфурте.

Вернемся к классике. Mini, как известно, в свое время добились впечатляющих успехов в автоспорте.

Mini Cooper S "NCK 453 P" — 1975 год.

Эта машина была построена в ателье Leyland Special Tuning в Абингдоне. Она готовилась для участия в ралли. Вес автомобиля был снижен до минимума, задние стекла были заменены на пластиковые, внутри установлен каркас безопасности. Электроника была полностью переделана, установлен специальный топливный бак и рулевое управление. На постройку автомобиля потребовалось 700 человеко-часов.

В 1976 году эта машина заняла второе место в Motoring News Road/Rally Championship, обойдя намного более мощные автомобили. В октябре того же года Mini занял второе место в Tour of Mull Rally. Из-за столкновения со взрослым оленем команда потеряла много отведенного на ремонт машины времени, если бы не это досадное происшествие, Mini мог финишировать на первом месте, обойдя Escort RS MK2.

MINI Cooper — 2001 год.

Компания BMW выкупила права на бренд Мини в 1994 году, но автомобиль нового поколения был представлен лишь в 2000, а продажи начались годом позже. Новый MINI не имел ничего общего с оригинальным автомобилем, он был больше, выше и вместительнее. Автомобили, стилистически напоминавшие культовые машины XX века, быстро стали популярными и обрели миллионы фанатов по всему миру. Высокие продажи позволили BMW расширить модельную линейку, дополнив ее различными типами кузовов, включая кроссоверы.

Pet MINI — 2007 год.

Если честно, я не был уверен, что хочу писать об этой машине, т.к. она очень странная. Многие любят и ценят использование натуральной кожи для обивки сидений, но мало кто мог представить обтянутый коровьей кожей автомобиль

Видимо, в 2007 году борцы за права животных были не так активны, в наше время вряд ли кто-нибудь стал бы делать такое.

MINI Cooper — Paul Weller — 2009 год.

Британская музыкальная икона, фронтмен группы The Jam, Пол Уэллер создал этот покрашенный вручную автомобиль в благотворительных целях вместе с Нордофом Роббинсом и международной организацией "Дети Войны".

Машина с 17-дюймовыми колесами, черным салоном, Bluetooth, подогревом передних сидений и специальным детским пакетом была построена на заводе в Оксфорде. Сам музыкант сказал, что его вдохновляли цвета, использованные несколько лет назад для создания специальной линии одежды для британской компании Ben Sherman, и он не мог упустить возможность использовать MINI в качестве холста.

Mini OX4Racing GP2 Endurance Race Car — 2015 год.

Это последний автомобиль второго поколения, построенный OX4Racing.

Машина строилась для участия в чемпионате Dunlop Sportmaxx, в первом сезоне которого одержала победу. После этого автомобиль был модифицирован для участия в 6-часовой гонке Birkett на знаменитой трассе Сильверстоун, принимающей Гран При Великобритании Формулы 1, и одержал победу в первом же заезде. Следующим этапом было участие в гонке на Нюрбургринге, где автомобиль смог преодолеть свыше 100 кругов без поломок.

Надеюсь, вам понравилось, впереди еще много интересных публикаций о Великобритании, подписывайтесь, делитесь с друзьями и обязательно загляните ко мне в инстаграм

Join in

Comments (0)

    YOU MIGHT ALSO LIKE

    Quiz: The Audi quiz to end all Audi quizzes