- La Mugen Civic FD2 Type RR

Dopo averla messa in vendita a partire dal 2006, l'Honda fece richiesta alla Mugen di costruirne una versione estremizzata dedicata al solo mercato nazionale.

La sezione frontale

La sezione frontale

Prodotta in 300 esemplari e denominata Type RR, era riconoscibile per i nuovi cerchi in lega da 18" e per i nuovi sedili Recaro SP-X installati nell'abitacolo.

La sezione laterale

La sezione laterale

Rispetto al modello di serie la vettura era stata abbassato di peso fino a 1255 kg montando un nuovo paraurti in fibra di carbonio e un nuovo cofano motore in alluminio.

La sezione posteriore

La sezione posteriore

Infine il propulsore quadricilindrico 2.0 gestito da un cambio manuale a sei rapporti era stato potenziato con un nuovo impianto di scarico in titanio ed una nuova centralina elettroninca .

L'abitacolo

L'abitacolo

In grado di produrre una potenza massima di 237 cv con coppia di 217 Nm, il motore permetteva alla Type RR di accelerare da 0 a 100 km/h in 6 secondi con velocità massima di 241 km/h.

Test Drive della Mugen Type RR

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Grazie a Valentina Zanola e Alessandro Renesis per la cooperazione

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