日产GT-R 自07年在日本本土上市以来，就受到全球赛车玩家的极力追捧。这款被称为“东瀛战神”的顶级跑车，其所搭载的型号为VR38DETT 3.8升V6双涡轮增压发动机配合一款六速双离合半自动变速器能够输出545 ps的峰值马力，百公里加速时间仅2.7秒。承受如此高的马力输出，要求发动机精度更精确。GT-R是纯手工制作。
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在VR38DETT采用的则是V型6缸的排列形式，原厂用V型引擎作为R35的动力配置，而这个VR38DETT其实是从Nissan另外一个经典的引擎VQ系列改进而来，所以它的基础是非常的稳定的。
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在技术参数上，VR38DETT气缸内壁采用了特殊的等离子涂层，另外还采取了无气缸套的设计，特殊的等离子涂层是为了减少摩擦系数，这一个特殊的涂层厚度为0.15毫米，如果是一般的引擎缸壁的厚度为2.6毫米。至于无气缸套设计则是为了减低引擎的重量，事实上VR38DETT的重量比起同级的V6引擎轻了接近3公斤
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这具引擎就如我们之前在东瀛战神的故乡，带你去看 Nissan GTR 的生产基地！提到的，完全是在横滨的厂区内由熟练的工作人员组装，每个人负责一具，同时VR38DETT上也会跟其他的手工组装引擎一样附上工程师的签名铭牌，实际上每一台的GTR马力都不一样，因为每一台GTR的引擎和变速箱都是独一无二的，因此在GTR发布初期原厂提供的480 ps只是基础的数据，如果开上Dyno机的话你得到的数据很大可能和原厂的不一样，因为在国外有人测试出GTR35的马力超过500匹。
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Topgear22季第二集澳大利亚詹姆斯.梅开GT-R在矿场狂飙那个爽呀
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