理想智造one新车发布会

先欣赏一下全车

动力方面：

增程电动技术是一套既可靠又高效的方案，通过大容量的电池组和高功率增程发电系统，综合续航超过700公里，市区续航超过1000公里。

前后双电机四驱，总功率326马力，扭矩530牛米，综合性能达到6缸3.0T的水平。

0-100km/h加速时间6.5秒，与市面上主流的豪华中大型SUV看齐，动力极为平顺，驾驶体验非常好。

与CATL联合打造了全球增程车型中最大的40.5kWh电池组，可用电量37.2kWh。

电池可以提供超过180公里的综合续航里程。

同时配备快充和慢充接口，保证城市出行低成本、零排放。

增程发电系统提供超过520公里的综合续航里程，保证长途出行无里程焦虑。

燃油经济性方面：

理想智造ONE的市区工况油耗仅为宝马X5的一半都不到，表现远好于燃油车和并联形式的插电式混合动力车。

使用成本方面：一年两万公里的常规使用，理想智造ONE即便不充电，加92号汽油，一年费用只需要8000元。如果家里有充电条件，费用更低，只需要4000元。

如果以充电行驶为主，3年6万公里的保养成本将低于2500元，远低于同级别的纯电动车。

有很多消费者还会担心电动车二手车残值的问题。

一辆两三百公里续航的电动车在三年后进行二手车交易的时候会面临尴尬的结果，几年后的电动车续航里程普遍在400-600公里的水平，两三百公里续航的二手电动车会像鸡肋一样的存在。

而续航里程超过700公里的增程电动车，二手车残值可以与燃油车看齐，消费者也完全不用担心电池寿命的衰减。

续航里程：

全球最强增程电动SUV，电池容量第一，续航里程第一。

与同级别销量最好的电动SUV特斯拉Model X相比，具备更长的续航里程，更便捷的长途能源补给，更轻的整车重量，而且冬季几乎没有里程衰减。当然没有任何一种能源形式是完美的，增程系统需要布置进气，增加了风阻，所以在驱动能耗上，比Model X高出10%，也没有设计低于5秒的加速。

与同级别销量最好的燃油SUV的宝马X5相比，即使纯粹依靠加油，完全不充电，我们的市区油耗减少一半以上，小于5升。但由于不像燃油车有多档的变速箱，在高速上的油耗是要高于X5的。

安全性：

全五星级安全设计，标配高级辅助驾驶。

高强度钢铝混合车身，车身刚性比沃尔沃XC90高出30%；

实车摸底测试中正面碰撞成绩接近满分，满足最高标准的碰撞安全，最终目标是各个分项达到全五星标准。

高强度防护樑与铝合金外壳组成了对电池组的双重保护，按照最严格的美规侧面柱碰标准，电池在碰撞中将完全不受损。

Level 2级别的高级辅助驾驶，让开车变得更安全、更便捷。

全车的执行机构与博世一起深度合作开发。搭载了iBooster二代电子制动系统，响应速度更快，配合高级辅助驾驶AEB自动紧急制动功能，能够减少50%的严重事故发生率。

视觉芯片采用最新一代的Mobileye EyeQ4，性能是现在主流级EyeQ3的10倍，配合博世的毫米波雷达与超声波雷达，以及5个摄像头，形成感知融合。

功能包括各种封闭道路的主动跟车，让堵车不再烦躁。各种实际路况的自动紧急制动，让车辆更安全。还有各种停车环境下的全自动泊车，一旦用了就再也不愿意自己停车了。

同时高级辅助驾驶应该是智能电动车必备的主动安全系统，而不应该让用户花数万元来进行选装，每一台车都将标配Level 2级别的高级辅助系统。

基本配置方面：

豪华中大型SUV还需要有舒适的空间。

整车尺寸：车长5020，车宽1960，轴距2935，是一辆身材极好的豪华中大型SUV。三排都能获得充裕的乘坐空间，还有非常大的后备箱。

6座版本，第二排拥有两个独立座椅，配备豪华中大型SUV里独有的双扶手设计和舒适型软枕，并拥有大角度的调节范围，提供公务舱级别的乘坐感受。

驾驶和副驾驶标配座椅通风。

第一第二排座椅都标配座椅加热，方盘标配加热，作为一台电动车，这些功能都可以和空调系统一起远程启动，上车前就可以准备好最舒适的温度。

全车采用PM2.5新风系统和空气质量监测，可以将车内的PM2.5控制在个位数，为家人提供健康的环境。

为了实现最大化的安静，采用圣戈班的双层隔音玻璃，车里的每一块玻璃都做了最高级别的隔热处理和防晒设计。

全车皮革包覆的面积达到18平米，身体能够触碰的区域手感都非常好。

可调的减震，满足不同路况和驾驶的需要。

位置极为体贴的手机无线充电，比你在家里充电都方便。

12个扬声器的高保真音响。

方便至极的全景倒车影像。

精致美观的全车LED动态头灯和尾灯。

智能软硬件方面：

什么才是真正的智能电动车？

真正的智能电动车必须是一个智能终端，它能够与人自然的沟通，能承载丰富的互联网服务，并且持续进化。首当其冲的就是交互方式，每一次的终端革命都是基于全新的交互方式来实现的。

第一终端个人电脑是鼠标+屏幕，第二终端智能手机是手指+屏幕，智能汽车这个人类第三终端的交互方式必然是的语音+屏幕。

理想智造ONE首创四屏交互系统，由四块车规级高清屏组成。让车内交互变得前所未有的安全和便捷。

四屏交互，一个都不能少。

中央主交互屏幕：它以最简单清晰的卡片形式展开，导航、音乐、电话等应用服务可以用最快速和直接的方式触达，基于我们系统强大的开放能力，提供了非常丰富的车内应用，比如可以自己选择百度或高德进行导航。

副驾娱乐屏：拥有独立的蓝牙音源，与驾驶员互不干扰。我们与爱奇艺深度合作，将时下最热的影视资源一网打尽，让女主人可以在车上继续追热门的电视剧。

车辆控制屏幕：实现所有的车辆控制功能，无需层层寻找，还支持多指操作，比按钮还要便捷。

仪表屏：不再是传统的速度仪表，提供的是最核心驾驶安全信息，围绕高级辅助驾驶展开，减少那些刷存在感的多余设计。

四屏背后采用的是高通最强的车规级芯片820A和德州仪器J6的双芯片驱动，基于Android Automotive和Linux打造了双系统架构，保障了性能强大和安全稳定同时兼备。

除了四屏，语音是车内最重要的交互方式。

现在很多车虽然已经具备了语音功能，但是识别率低、语义理解差，无法提升车内的交互体验，更好的技术是可以解决这些问题的。

前后排布置多组麦克风，通过复杂的音频算法精准定位，形成可靠的全车语音环境。

语义理解方面，和小米旗下的小爱同学共同打造全新的语音引擎将提供全方位的互联网语音服务，比如订个饭店，听个段子。

功能层面，通过强大的整车电子架构，智能语音可以替代实体按键，直接操控车内常用功能。语音能够快速直达导航和娱乐在内的应用服务的最终结果。能与家中的智能电子设备进行打通，通过语音让车和家实现无缝的链接。

写在最后的话：

说实话，今天看发布会，看到一半我哭了，因为感动，可能这就是梦想照进现实的感觉！同时也感到挺自豪的，我们国内智能电动车可以做的这么厉害，处于世界领先地位，这才是真真正正的大国崛起！