3y ago

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Para começar nossa série de posts informativos, vamos falar do famoso "Rattle Noise" que assombra os donos de carros equipados com motor THP/N14. Se teu carro faz um barulho alto pela manhã na primeira partida. Isso é um sintoma de esticador de corrente com problemas ou esticador da primeira geração. Este esticador ocasiona o desgaste da corrente fazendo com que o carro perca potência por ficar fora de ponto.

Sempre que for efetuar a troca do tensionador, faça a troca do kit completo.

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Comments (8)

  • O meu é segundo dono então não sei como usavam, porém só uso podium, caso contrário é abastecer duas vezes na semana

      3 years ago
  • Quanto a bomba, acho que todos carros com injeção direta de combustivel vão ter problema se rodarem com a nossa gasolina cheia de álcool (se não de solvente). Pode pegar qualquer marca. O ideal é sempre abastecer com Podium.

      3 years ago
  • Não é normal mesmo, disso eu sei. To vendo que eu vou ter que acionar a justiça pra fazer esse pessoal fazer o serviço direito. Vi no fórum do DSCLUBE que tem Concessionária trocando a corrente de graça... Queria saber qual é e dar um pulo lá.

      3 years ago
  • Não é normal não. Fiz na super France do Ipiranga e resolveu de primeira. Agora a bola da vez é a bomba de alta pressão de combustível

      3 years ago
  • O pior é que foi, pois entregaram as pecas junto com o carro. Já acionei a Citroën pra resolver isso. A concessionária disse que era "normal". Um absurdo, um carro funcionar quase 1 minutos sem oleo no tensor ser "normal".

      3 years ago
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