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到底本田S660算不算一台真正的跑车?

24w ago

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这阵子我除了迷上了斯科达的野帝之外,还有的就是本田的S660 kei car(kei是日文的轻)。

Credit: Honda

如果你看规格表,这真的不是一台令人心动的车:660cc,直列三气缸涡轮增压,能够做出64匹的'惊人'马力。唯一令人有所安慰的是,这台小小的引擎是放在驾驶者的后方的,而动力也是透过一台六前速的手动变速箱转到后轮的(当然你可以选配CVT,但你忍心糟蹋一台车吗)。

Credit: Honda

哪S660是一台跑车吗?毕竟本田赋予这台车的名字中带着不少的光环,一个本田跑车才有资格带的光环。以前什么本田会有S这个字呢,本田第一台跑车S500,之后的S600,还有大家很喜欢的S2000,都是用S+引擎排气量来命名的。当然,S也就表示这是一台跑车。

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如果你说这是不是一台名符其实跑车呢,这个倒可以斟酌斟酌。虽然引擎只有六十多匹马力,但却是有着纯种跑车才配有的中置引擎,后轮驱动的格局。不仅如此,本田还帮这台小车重新设计车架,让它拥有'Kei car'少有的四轮独立悬挂,还有比S2000强硬的车架刚度。还有本田引以为傲的人体工学,三个踏板是同等高度,间距很短的,让驾驶者可以容易的做跟趾动作。最后就是变速箱给驾驶者的感觉,本田专门开发了一台给S660的变速箱,在一,二档用上了Double cone Synchro,三档就用上了Carbon Synchro,这样可以给驾驶者一个不同的换档的体验。

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然而,我冒味觉得,这却实不是一台跑车,因为它根本跑不起来。零至一百12秒多,却实有点难为情。开车上去跟人家说这是一台跑车会被人笑的。

Credit: https://www.autofreaks.com/2015/82383/first-impression-honda-s660-roadster/

但是,这不是一台跑车,却是一台过弯机器,一台有灵魂的本田。设计这台S660的计划主任是一位二十二岁的员工。他十八岁买的第一台车是S2000,他说他觉得S2000要求的技术奇高,令他觉得不能享受驾驶的乐趣。所以设计S660,让一般人也能享受在山路上开车的快感。

Credit: Honda

毋庸置疑,S660是一台不折不扣的过弯机器,45:55的重量分布,中置引擎的平衡感,一切掌握在你手里的满足感,就是一台让你开心的宝贝,是不是跑车也就不重要了。​​​​

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