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雪铁龙失败的原型车——SM V8

6w ago

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当有人提到V-8发动机的时候,我第一个想到的就是美国的肌肉车,或者是捷豹和奔驰,压根不会往法国车身上想。不过当我在找一些很cool的老车时,我发现有一款非常不错的法国车曾经用过V-8发动机。

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这一切还要从1970年说起,当时雪铁龙SM刚刚发布,玛莎拉蒂也还在雪铁龙的手中。新推出的SM有2.7升V-6和3.0升V-6两款发动机可选。刚开始,SM的销量非常不错,不过1973年爆发的石油危机却给SM以及其它玛莎拉蒂的销量造成了冲击。

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出于某些原因,这两家公司认为他们需要一款动力更强的发动机。鉴于玛莎拉蒂Quattroporte II就快诞生了,眼下确实是个研发新发动机的良机。所以雪铁龙就让玛莎拉蒂开始干活了,在1974年,他们搞出了这台新V-8。

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这台发动机的来源是玛莎拉蒂Merak,工程师给来自Merak的V-6发动机(3.0升 V-6)加了两个缸,给我们带来了这台4.0升V-8发动机,能输出270hp-280hp。不过这台新发动机还需要测试,所以他们把它塞进了一辆红色的雪铁龙SM里(确切的说是Rio Red红)。

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工程师们大部分时间都在意大利的公路上进行测试,甚至还在像蒙扎和摩德纳这些赛道上测试过。在整个测试过程中,这辆车就行驶了超过40,000公里了。除了动力输出的变化,他们还对液气悬挂做了些调整,让这辆车变的更硬,操控更好。

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虽然一切都进行得很顺利,雪铁龙公司还是在1975年破产了,SM的V-8计划也随之终结。PSA集团收购了雪铁龙,不过玛莎拉蒂却被De Tomaso买下了。不幸的是,玛莎拉蒂的新东家让他们报废掉了这辆SM V8,不过他们把发动机留了下来。

来自Flickr用户Eri

玛莎拉蒂继续开始推进Quattroporte II计划,不过他们搞砸了。玛莎拉蒂给Quattroporte II装了一台3.0升V-6发动机,两年时间只卖出去了13辆。他们就没想过要在Quattroporte II里面用那台4.0升V-8。不过在2009年,玛莎拉蒂把这台V-8发动机卖给一位叫Philip Kantor的汽车爱好者,之后他又买了辆雪铁龙SM,把这台V-8装了进去。他甚至还把这辆车也漆成了当年的Rio Red红色,现在这辆“新的”SM V8就躺在他的车库里。

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呃,我并不是雪铁龙SM的忠实粉丝(我更喜欢雪铁龙DS),不过我非常尊敬SM V8。这就是一家小车企想要干成一个超出自己能力的大项目时的结果。在石油危机的影响下,雪铁龙和玛莎拉蒂依然一意孤行,最终把自己搭进去了。幸运的是这台V-8发动机保留了下来,不过这个故事也带来了一个很关键的问题:如果没有石油危机,这款V-8发动机会不会改变雪铁龙的命运呢?我猜我们永远都不会得知这个问题的答案了。

本文译自Alen Alen发布在CAR STORIES中的文章CITROEN'S FAILED PROTOTYPE-THE SM V8

V-12发动机正在逐渐离我们而去,不知道这些V-8发动机还能陪我们走到何时?

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