Tempolimit der Zukunft? Die große Autobahn-Frage!
Heute möchte ich von euch wissen: Wie wird sich wohl das Tempolimit in Deutschland und in Österreich entwickeln?
Im August 1932 wurde zwischen Köln und Bonn die erste öffentliche Autobahn in Deutschland vom Kölner Oberbürgermeister Konrad Adenauer eröffnet. Auch damals gab es schon ein Tempolimit auf dieser 20 km langen Autobahn. Mit 120 km/h war dies aber damals ein enorm hohes Limit, wenn man bedenkt, dass die damaligen Autos gerade einmal durchschnittlich 60 km/h erreichen konnten.
Quelle: https://www.autobahn-online.de/
Im Jahre 1938 wurde auch in Österreich mit dem Bau der ersten Autobahn begonnen. 1942 wurde dann das erste Teilstück der A1, von Salzburg Nord bis zur Staatsgrenze Walserberg, freigegeben.
Richtgeschwindigkeit in Deutschland
Soweit ich weiß, wurde in jedem Land auf dieser Welt ein Tempolimit beibehalten, außer in Deutschland. 1978 wurde in Deutschland eine “Richtgeschwindigkeit” von 130 km/h eingeführt, welche bis heute gültig ist. Dies bedeutet, dass die angegebene Geschwindigkeit lediglich eine Empfehlung darstellt, nach der sich Autofahrer richten sollen. Fährt man schneller, so gibt es keine gesetzlichen Konsequenzen. Sollte es jedoch zu einem Unfall kommen, so kann sich durch hohe Geschwindigkeit ein Mitverschulden ergeben, so die Rechtsprechung. Hier könnt ihr mehr über die Folgen von Missachtung der Richtgeschwindigkeit nachlesen.
Quelle: https://detektor.fm/gesellschaft/karte-der-woche-tempolimit-auf-autobahnen
Tempolimits in naher Zukunft
Mit diesem Beitrag und auch der darauffolgenden Frage, möchte ich nicht ein Thema diskutieren, das eventuell erst 2050 oder noch später relevant wird. Nein, ich möchte euch Fragen, wie ihr zu Tempolimits in naher Zukunft steht.
Deutschland spricht sich derzeit strikt gegen ein Tempolimit aus, es scheint mir aber, dass keiner wirklich weiß wie es weitergeht. Mehr über das Tempolimit in Deutschland könnt ihr hier nachlesen.
Aber auch in Österreich wird darüber heißt diskutiert. Derzeit gibt es dort diverse Teststrecken mit einer Beschränkung von 140 km/h statt der üblichen 130 km/h. Hier ist aus meiner Sicht jedoch ebenfalls noch vieles offen, was die Zukunft angeht. Mehr über die österreichischen Teststrecken gibt es hier.
Quelle: https://www.tippscout.de/autobahn-in-oesterreich-was-bedeutet-ig-l_tipp_4367.html
Derzeit gelten in Österreich folgende Gesetze: Grundsätzlich ist das Tempo auf österreichischen Autobahnen 130 km/h beschränkt, in manchen Abschnitten gibt es jedoch den IG-L (Immissionsschutzgesetz Luft) mit einer strikten 100 km/h Beschränkung. Nachts (von 22:00 bis 05:00 Uhr) gilt in Österreich auf Transitautobahnen ein Limit von 110 km/h. Mehr über Transitautobahnen findet ihr hier.
Die Aufregung rund um das Thema Tempolimit auf der Autobahn ist enorm. Es wurde in den letzten Jahren immer wieder diskutiert. Ich wollte euch mit diesem Beitrag nicht mit Infos überfluten. Für jeden, der mehr Interesse an diesem Thema hat, habe ich weitere Infos verlinkt.
Jetzt seid ihr dran
Was haltet ihr von den Tempolimits? Reicht eine Geschwindigkeit von 100 km/h auf der Autobahn völlig aus? Oder bevorzugt ihr eine allgemeine Richtgeschwindigkeit? Lasst mich in den Kommentaren wissen, warum ihr euch so entschieden habt, oder bringt eure eigenen Vorschläge ein.
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Comments (13)
Great article, but my German is really rusty.
Ich würde das Thema generell eher über Mindestgeschwindigkeiten je Spur lösen- Unterschreitung ist hierbei genauso teuer wie Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit
Quasi Korridore von 140-160 ist ok oder von 140 - unbegrenzt
Gehen wir mal von dem Sonntagmorgen aus, wäre die Idee, dass links mindestens 140 gefahren werden muss, in der Mitte mindestens 120 und rechts „unbegrenzt nach unten“ ist.
Das wäre eine Möglichkeit die Geschwindigkeitsunterschiede einzudämmen Bzw die LKW Rennen zu unterbinden und die Einhaltung des Rechtsfahrgebots zu .... Unterstützen indem man klarere Fakten schafft als „wenn in absehbarer Zeit Überholmanöver stattfinden, darfste links weiterschlafen...“
Muss dann aber auch genau so kontrolliert werden wie das zu schnell fahren
Für mich ist es im Moment eher nervig wenn alles voller Baustellen ist und man oft nur 80 km/h fahren kann. Unbeschränkte Abschnitte sind danach immer wieder eine Erleichterung und ich würde nicht auf sie verzichten wollen. Raser, die sich rücksichtslos und gefährdend verhalten, halten sich auch bei 120 km/h nicht ans Limit. Da ist mit einer allgemeiner Beschränkung keinem geholfen, glaub ich.
Ja da muss ich dir recht geben. Ich wäre aber schon mit 140 km/h zufrieden. ;P
Bei uns in Tirol haben wir maximal 2 Spuren und relativ viele "Kurven" auf der Autobahn. Ein langes Stück geradeaus gibt es eigentlich nicht. Ich glaube mehr als...
Read moreJa, das ist natürlich wahr. Tirol und NRW (wo ich wohne) kann man schlecht vergleichen. Naja...ich bin aber im BGLD aufgewachsen... Da gibt's ja nicht mal wirklich eine Autobahn. 😂 Bin wie im Paradies jetzt.
In meinen Augen gäbe es weniger Unfälle und vor allem weniger Staus, wenn sich alle an das Rechtsfahrgebot hielten. Zudem sollten viele vor dem Wechsel auf die Überholspur mal in dem Rückspiegel schauen: das Unterschätzen der Geschwindigkeit von Schnelleren - oder schlicht Dreistigkeit - ist ein Ärgernis und ein Verkehrsrisiko. Es produziert harte Bremsvorgänge, Staus und negative Emotionen.