Troller agora conta com câmbio automático

O câmbio automático era algo inevitável, uma hora iria acabar acontecendo, e na minha opinião até demorou para sair. A nova versão com câmbio automático se chama TX4 e ainda adiciona elementos muito importantes para o off road, a com câmbio manual(T4) continua disponível para venda.

Pertencente a Ford desde 2007, o Troller usa o motor da Ford Ranger, 3.2 5 cilindros turbo diesel de 200cv e 47,7 kgfm de torque, nada mais justo que colocar o câmbio automático da Ranger não é mesmo? Os clientes pediram e a Troller finalmente atendeu, colocaram o câmbio de 6 marchas da Ranger porém ajustado para o off road pesado, vocação do jipe.

Nossos colegas da MotorTrend comentam em um post deles que sentem um pouco de inveja de termos um jipe como o Troller disponível para venda, e não estão errados, por mais que existam elementos antigos da Ford Ranger como o volante e o painel de instrumentos o jipe é um carro sólido, pronto para encarar qualquer tipo de fora de estrada, ainda mais com a adoção de pneus Mud de fábrica, conta ainda com snorkel, faróis auxiliares, novos para-choques que melhorou o ângulo de ataque (era 51º agora é 53º) o de saída se manteve com 50º e suporte para reboque.

Itens de conforto como ar condicionado de duas zonas, direção hidráulica, central multimídia JBL de 7" compatível com Apple Car Play e Android Auto, fixação Isofix e não, não conta com airbag.

O carro com câmbio automático tem uma maior facilidade em sair de atoleiros, o TX4 conta ainda com um diferencial traseiro com bloqueio eletrônico e tração 4x4 com opção de reduzida.

O mercado de veículos off road é um nicho muito especifico, o preço do Troller TX4 é de R$ 167.530, aproximadamente 25mil reais a mais que o T4. A adoção do câmbio automático torna o jipe menos 'rustico' para se usar na cidade ou mesmo no dia a dia, sabemos que não é essa a finalidade dele mas..... nada impede.

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