- TT四门轿跑概念车 (图片来源:Motor1)

你会买一辆有四个门的奥迪TT吗?

19w ago

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自1998年发布以来,奥迪TT便以独特的造型设计享誉全球,而二代及三代TT一丝不苟地继承了这一特点。如今TT已经成为了奥迪最具标志性的运动跑车(对不起R8,这是事实),似乎奥迪并不满足于其硬顶与敞篷车型。TT的转型已刻不容缓,而四门轿跑或许正是答案。

初代TT (图片来源:PistonHeads)

如果有人告诉你这个想法是奥迪CEO洗澡的时候想出来的,请不要理会。事实上,TT目前处于一个十分尴尬的地位。拥有获奖多项的外观设计与知名的EA888发动机(大众家不容置疑的最棒的引擎之一)它却面临惨淡的销量。根据外网Carsalesbase,2017年TT美国销量为2294辆, 欧洲销量16281辆。而十年前的销量分别为4355辆和38335辆。在销量减半的压力下,改变已迫在眉睫。

然而改变该从何做起?A5四门轿跑的成功给予了奥迪信心。在SUV的热潮席卷全球之时,四门轿跑的暗流悄然升起。犀利的曲线加上运动的造型,谁还想要无聊的复古家轿?

这曲线如何? (图片来源:Motor1)

根据2014年发布的TT四门轿跑概念车,下一代TT或许看起来类似新款A7(C8),但是尺寸更小并会保留标志性的外抛轮拱。大概率会继续使用大众的MQB平台,配备一系列汽油/柴油发动机。我们或许能看到中度混合动力引擎(MHEV)驱动的新款TT但纯电车型不太可能会出现。北美车型应该会有标配的quattro四驱系统和六速S tronic双离合变速箱。也许是时候向TT上的手动挡说再见了。无论如何,我很期待RS版本的四门TT。

TT四门轿跑概念车内饰 (图片来源:Motor1)

内饰应该会与现款车型保持一致,虚拟座舱,鸡腿挡把,三幅平底方向盘和五个圆形出风口将会保留。也许会有额外奢华取向的真皮和其他高品质材料作为选配,考虑到这已经不再是一款纯粹的运动跑车。最大的期待在于后排座椅。他们不可能在沿用TT上萎缩的后排,小编猜测会有两个独立的座椅被中间扶手台分开,扶手台从前排一直延申至后排,就像保时捷Panamera 一样。

TT四门轿跑概念车后排 (图片来源:Motor1)

看起来奥迪终于无法容忍奔驰CLA独占市场,同时,长久以来谣言无数的宝马2系GranCoupe 似乎又有举动。我仿佛看到了BBA三家另一个战场的雏形。只有时间可以验证,四门TT是一颗时尚新星还是个彻头彻尾的笑话。

很难想象一个没有了圆润可爱的小TT的世界,如果奥迪将四门版本加入硬顶与敞篷车系而非停产所有双门版本的话我想会是个完美的结果,也许以后还会有SUV版本的TT,谁知道呢?

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