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超强四合一!——奔驰VRC概念车

28w ago

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对于那些曾经零用钱买不起正版游戏卡的FC玩家来说,‘超强四合一’游戏卡带并不陌生,甚至于当时的盗版厂商还推出过类似于‘超强998合一’的游戏卡。而在1994年,奔驰也曾设想把四合一的理念融合到汽车上,这就是奔驰VRC概念车。

VRC的设计图https://cn.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=qcG8A50t&id=4A37554F98032D96039CB99B195088D364A8B0CE&thid=OIP.qcG8A50tYEutcoi337NbzwAAAA&mediaurl=http%3a%2f%2fwww.carstyling.ru%2fresources%2fconcept%2flarge%2f94mercedes_vrc_s02.jpg&exph=300&expw=450&q=Benz+vrc&simid=607990788583788532&selectedIndex=13&ajaxhist=0

奔驰VRC的全称是Vario Research Car,大致意思是可以随意变换车身的家伙,车主只需要买一个VRC的本体和四个中任意一个外壳套件就可以,如果想要改变外观,车主可以直接把车开到所在地附近的租赁点(没错,其余三个外观的套件都是可供租赁的),等待15分钟左右,技师们就能在你喝咖啡的工夫里把壳换成你想要的那一个;你可以选择早上开皮卡出门送货,晚上开敞篷车或者轿跑去酒吧泡妹,也可以选择开旅行车来一场说走就走的旅行,这些,all in a VRC。

旅行车外壳的VRChttps://cn.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=vaHdjs45&id=3F317B9802C7FFCC5D28650921C7A43630FF4D25&thid=OIP.vaHdjs45DAZ-mqUDQrRE0AHaFJ&mediaurl=https%3a%2f%2fimg.favcars.com%2fmercedes-benz%2fconcepts%2fmercedes-benz_concepts_1994_photos_1_b.jpg&exph=400&expw=575&q=Benz+vrc&simid=607992832999752318&selectedIndex=41&ajaxhist=0

多亏了碳纤维强化方式的普及,每个车身套件的重量都在30-50公斤左右,这也就是说,车主不必担心不同形态下的VRC会有任何明显的性能上的差距,其实这也是最为妥协的方案了。

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在内饰上,奔驰在各个零部件上几乎都采用了双色设计,显得异常年轻有活力。VRC还配置了一台LCD彩色显示屏,这在现在可能不是什么新鲜事儿,但VRC可是1994年的产物,不仅如此,VRC还是奔驰对于“可控制电子功能的中央旋钮控制系统”的初次尝试,我不说你们也知道,这玩意最后变成了今天的Command系统。

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这个设想固然是好的,不过由于建设租赁站和生产碳纤维车体的成本问题,以及考虑到需要培养的大量技师,奔驰还是决定不将VRC这款能解决一个人所有的用车需求的家伙量产。这就使得VRC最终只能在位于斯图加特的奔驰博物馆里孤独终老。

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“科技以换壳为本",这一句原本用来调侃功能机时代的诺基亚的话,放在VRC上简直是不要太符合,VRC的不量产和C111一样令人唏嘘,但也许奔驰的做法是正确的,因为一部量产的VRC,直到在租赁站每天换装到2035年才能回本!毕竟谁也不愿意做一项亏本的买卖,不是么?

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事实上,如果你喜欢VRC并想过拥有一台VRC的话,那我推荐你可以考虑一下日产EXA Canopy(N13),尽管它比VRC少了两种车身形态,但至少日产有魄力将其量产,而不是多年后让人在博物馆的防爆玻璃后面感叹与唏嘘。

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