- La Williams FW14

Sin dal momento in cui venne assunto dal team FORCE, il britannico Adrian Newey aveva sempre sperimentato vetture dall'aerodinamica estremamente evoluta che non erano riuscite ad imporsi solo a causa delle scarse disponibilità tecniche dei team per cui lavorò.

La sezione frontale

La sezione frontale

Le cose cambiarono nel 1991 quando venne reclutato dalla Williams e , con la collaborazione di Patrick Head, realizzò la nuovissima FW14.

La sezione laterale

La sezione laterale

Basata su di un telaio monoscocca in fibra di carbonio con struttura a nido d'ape, l'auto era dotata di un propulsore Renault RS3C V10 3.5 gestito da un cambio manuale a sei rapporti.

Lo schema tecnico

Lo schema tecnico

Pilotata da Nigel Mansel e Riccardo Patrese, la FW14 ebbe inizialmente dei problemi di affidabilità ma una volta affinato il progetto la vettura fu in grado di vincere 7 GP e di piazarsi seconda nel campionato costruttori.

Highlights del GP di Francia del 1991

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Grazie a Valentina Zanola e Alessandro Renesis per la cooperazione

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