Loading...
- Компектація TEKNA - ТОПчік

X-Trail 2018 хто ти є?

Сьогодні мова піде про оновлений X-Trail в соковитому помаранчевому кольорі з двигуном 1.6Dci на 130 конячок. Не відбірних скакунів, які присутні у того ж GT-R, але також нічогеньких. На тест ми отримали третє покоління Ікса в топовій комплектації TEKNA.

Нууууу погнали…

Перше покоління цього паркетника з’явилося наче вчора! Ікс почали випускати у 2001 році, як протидія конкурентам у вигляді Хонди CR-V, Тойоти RAW-4 та Субару Forester. Інженери Ніссан зробили Ікс-Трейл квадратної форми, саме це придало автомобілю брутальності та певної мужності.

Ось як він виглядав на початку свого життєвого шляху, в далекому 2001 році:

(селфач першого покоління у Вікіпедії)

В момент правління Ющенка, японці кардинально оновлюють Трейл і випускають друге покоління свого автомобільного хіта.

Друге покоління X-Trail (селфач з тої ж таки Вікіпєдії)

Але у 2014 році вийшло третє покоління Трейла і наприкінці 17-року відбувся певний рестайлінг паркетника.

Третє покоління 2014 року (архів Вікіпедії).

А ось так виглядає наш красень, 2018 року народження. Красень, який отримав зміни, став ще красивішим, ім"я йому - X-Trail.

Соковитий колір виділяє малого серед потоку

Що нового?!

Насамперед зміни торкнулися передка автомобіля: збільшили V-подібну решітку радіатора та самі LED-ліхтарі. Збільшили сам автомобіль, хоч і на трохи, але розміри змінилися. Це дало трохи більше місця для задніх пасажирів. Водночас інженери отримали можливість встановити задні сидіння трохи вище передніх (певно для кращої оглядовості).

Якщо я не проїду через сніг, то просто зжеру його...

Для оновленного третього покоління опційно додали:

- підігрів задніх сидінь та керма;

- автоматичне паркування;

- круїз-контроль;

- системи екстреного гальмування (FEB);

- система розпізнавання дорожніх знаків (TSR);

- автоматичне перемикання з дальнього світла (HBA).

Багато плюшок просто перенесли з дорестайлу, або ж з оновленого Кашкая (окрім неземних сидінь NAPPA), Саме цих класних сидінь не вистачає в X-Trail. Коли ти сидиш в тачці та не маєш бажання йти додому. Тому що тебе не відпускає така сідуха.

Кому писати щодо сидінь NAPPA? :-)

Що там в салончику?

Справжній япошка! Якісний матеріал торпедо, керма, карт дверей, які дійсно не скриплять, музика BOSE з сабом в запасці - ваще пуууушка. Опція у вигляді замовлення панорамного даху заворожує. Ймовірно, це моя слабкість - авто з панорамним дахом. Адже за додаткову доплату ти отримуєш більше світла в салон, а це незмінно покращує твій настрій.

“Справжній япошка” (с)

Що під капотом?

До рідної Неньки постачається кілька моторів:

бензин 2.0 (144 к.с)

бензин 2.5 (171 к.с)

дизель 1.6 (130 к.с.)

На тест ми отримали саме дизельну версію, на 130 кінських. На перший погляд, що таке 130 коняк для масивного SUV. Але є турбіна, яка дає чудовий поштовх під час набору швидкості.

Єдине питання це коробка передач. Варіатор - зайвий член Ніссанівської родини.

Натискання педалі газу, 4000 обертів, швидкість 110-120 іііі...лише гул двигуна, ВСЕ, більше нічого протягом кількох секунд. І СЕРЦЕ КРОВ''Ю ОБЛИВАЄТЬСЯ...

Гул двигуна, коли варіатор ще не встиг перемкнути передачу викликає нервовий тік ока, носа, вуха. І саме в цей момент, згадуєш що ти власник авто з механікою та починаєш нервово шукати де включити наступну передачу. Але ж це варіатор, який через кілька секунд зробить це за тебе.

Засліплює...

Що в нас з виглядом?

Оновлений X-Trail схожий на молодшого Кашкая. Але є кілька деталей, які виділяють його від малого. Насамперед, це розміри! Ікс більший, аніж Кашкай. І більший на кілька десятків сантиметрів. Задні ліхтарі також виділяють його з Ніссанівського роду. Вони не схожі ні на Кашкай, ні на Juke, ні на ту ж Мікру. Взагалі, саме задня оптика дає мені розуміння: “Ооо, новий X-Trail поїхав”.

Але найголовніше це колір. В тих таки Qashqai чи Juke немає соковитого помаранчевого кольору, який не сплутати ні з чим. Протягом тижневого тесту, я кілька разів зустрічав саме помаранчевий Ікс і кожного разу водій такого ж Трейла вітався зі мною та розпочинав розмову (якщо ми зустрічалися десь на світлофорі) .

Це неможливо передати словами, але власники інших X-Trail радіють, що в тебе такий самий паркетник. Наче ТОМОС отримав, їй богу).

Що з багажником?

А що тут можна сказати? Дві свині та кілька мішків картоплі точно влізе. Ну або ж вся їжа, яку тобі передають батьки на Новий рік та Різдво.

Розмір багажника - майже 500 л корисного простору звісно не дуже багато, але з іншого боку він вмістить твої торби з АШАНу та ще й один/два ящика пивка. Тому, можна сказати, що багажник свої розміри відпрацьовує.

А якщо згадати про одненьку сучасну опцію...

А це опція - “відкриття багажника з ноги”, яка дає можливість не забруднювати руки, щоб відкрити п’яті двері.

Загальне враження про тачку:

+ просторий салон;

+ чималий багажник;

+ якісна музика BOSE;

+ тяговитий дизельний двигун на 1.6 л.

+ кольори автомобіля - обирайте помаранч, або ж коричневий. Погляди дівчаток вам гарантовані.

+ коооооолір - це щось

Ну і мінуси, звичайно ж:

- варіатор

- українському ринку не вистачає дизеля 2.0 на 177 к.с. (але на такий випадок є Renault Koleos).

Наостанок!

За останні 14 місяців це перше авто, яке я не хотів віддавати імпортеру!!!

В голові виникали різні думки та варіанти, яким чином я можу залишити X-Trail ще хоча б на кілька днів. Нічого реального в голову не прийшло і я змушений був віддати Ніссанчик назад.

Один з дієвих варіантів - це придбати собі такий Ікс-Трейл. Тому працюємо для цього в поті чола...

Йоу, нігга! Кінь - АГІНЬ, базарю...

Loading...
Loading...
3
Loading...